抱怨声声却月销过万 解读东风悦达起亚K3
这是一款主打年轻路线的紧凑型轿车，价格便宜外观时尚阳光， 很适合刚刚出社会有一点点小成就的大学生驾驶。不过是车都有它的优缺点，小编经过对车主们的反应调查，发现很多车主不是抱怨它车漆薄易刮花就是抱怨它有异响，还有些车主抱怨它动力不足，而且1.8L的车型没有手动，或者抱怨内饰配置的不够人性化等等。但是抱怨最多的还属前面三个问题，车漆薄、有异响、动力不足。这款车价格：10.28万～14.98万元，被命名为——东风悦达起亚K3。
小编还专门为此查了一下K3的月销量，它从2014年到2015年的月销量都是过万的!有没有很意外?小编都觉得不可思议。下表格是起亚K3在2015年1-5月的销量数据：
为什么有这么多缺点还是很多人喜欢呢?这些人都是脑残吗?下面我们来看看它有什么更亮的优点吸引着消费者们购买。
起亚K3车背景
东风悦达起亚K3于2012年成都车展首发，并于2012年10月正式上市(查看详情)。而从2012年10月开始，起亚K3除了推出了两厢版K3S和一些特别版之外，并没有什么全系产品大的升级。
强项：外观、内饰设计感都很强，配置方面亮点多。
设计大师彼得·希瑞尔的一双“Desgin KIA”魔术手，使得近几年起亚的新车型着实让大家眼前一亮。虽然与朗动出自同一平台，不过起亚K3拥有着完全不同的风格，并且首次在车辆外观注解中加入了“力量”二字，轮廓、线条也更为清晰、立体。毫无疑问，K3修长的LED日间行车灯是前脸设计最大的亮点。相比韩版K3车型，东风悦达起亚所生产的K3，前中网格栅由韩版的黑色蜂窝状变为了镀铬直瀑式，和旗舰车型K9类似。车尾同样根据中国消费者的喜好做了修改，尾灯的样式与前脸呼应，特别是类似新奥迪车系的LED光带，带来很强的科技感，相比点状LED光源更为柔和自然，夜间的辨识度很高。另外两组尾灯周围的镀铬装饰条也是韩版K3车型所没有的。
起亚K3在车身尺寸方面拥有与同门兄弟朗动完全相同的2700 mm轴距，两车的高度也同为1445 mm，只是长度和宽度两方面略有差别。K3与同级别的新朗逸、新轩逸、科鲁兹等相比，各方面的尺寸也处于伯仲之间，互有优势。K3上市后有8种颜色可选，除了已经出现在以往起亚车型上的颜色，新推出的汉玉白和冰海蓝也颇为抢眼。
10幅花瓣形轮辋是高配车型专属
此次试驾的车型为1.8 L AT的顶配版本，装备的轮胎规格为215/45 R17，这个尺寸(17英寸轮辋+215 mm胎宽+45%扁平比)对于紧凑级车来比较奢侈，一副给力的大脚顿时让K3显得冲劲儿十足。10辐花瓣型轮辋采用银色、黑色的搭配组合，明暗部分经过不同颜色的衔接，突出了轮辋的立体感。除了高配车型17英寸的轮辋，还有15英寸、16英寸的10辐铝合金轮辋供低配、中配K3使用。
非对称的中控台设计已成为起亚车型的成熟套路
此次所试驾K3车型采用黑米双色内饰，另外还有3种更为运动的配色方案，分别是全黑、黑白双色和黑红双色三种。全系标配外后视镜加热功能，两款Premium车型都将配备带有加热和通风功能的电动调节前座椅，DLX AT车型则可选装该配置。中控台整体向驾驶员侧偏移了一定角度，非对称的设计已成为起亚几款新车的共同套路，副驾驶前面板加以波浪纹里点缀。整个中控台的多处覆盖材质为硬质材料，不过塑料表面的处理得当，接缝也比较均匀。
在中控台布置有一块液晶触摸屏幕，虽然尺寸不大，但可以完全满足了导航、影音娱乐等功能，并且还能用于倒车影像辅助的显示，画面清晰，也没有恼人的反光问题。天窗在K3上自然不会缺席，虽没有像K5那样装备双片式的天窗，不过K3的天窗尺寸和开合度还不错，在同级别中不落下风。后排出风口对于经常全家出行的家庭用户来说是一项比较实用的配置，中央出风口加上前排座椅下方左、右出风口，带给后排乘客更直接的凉爽体验。 K3的方向盘和仪表均给我留下了不错的印象，方向盘的手感出色，多功能按键的功能也非常丰富。值得一提的是，仪表盘中央的彩屏行车电脑，分辨率比较高，不仅显示信息丰富，而且还能进行保养、用户个性化等设定，这一点相比同门朗动那单调的蓝色背光行车显示屏显得更为有质感。
通过方向盘上的巡航控制，将车速定位120 km/h巡航，以便腾出精力来仔细品味K3的舒适性。黑色真皮座椅填充较软，比较偏重舒适性的取向，座椅的包裹性不算紧密，而柔软舒适的打孔皮面触感细腻。K3的驾驶席拥有座椅记忆、电动调节、座椅通风、加热等多项功能让我一时眼花缭乱，尤其是座椅通风一项，这个在30万元级别的中级车上都难寻的配置只有座椅加热功能。布局合理的水杯架和储物格让我在驾驶过程中取用饮料和手机都比较顺手，而且外露式的USB、AUX接口使得欣赏音乐更加自如。谈到欣赏音乐，除了音响以外，上佳的效果更多得来自于优异的NVH整车静音强化工程的功劳，风噪和发动机的噪声被多层降噪材料所降低，而耐克森轮胎的胎噪相比同级别的静音轮胎显得不是很有优势，处在可以接受的范围内。
小编点评：起亚K3虽然有着少部分的缺点，但是它也是一款综合表现比较全面的紧凑型车，靓丽的外形很容易俘获消费者的心，拥有很好的卖相，独特的内设设计、丰富多样的配置、最 重要的是它还拥有全民最爱的天窗!这一点小编也非常喜欢。而起亚起初对于K3的目标销量是月均1万辆，想要达到这个目标不容易，毕竟竞争对手的实力都很 强，而且K3在品牌方面较之新朗逸等德系对手缺乏优势，不过随着市场价格的松动以及口碑的积累，起亚K3已经实现这么目标甚至超过这了这一目标。可以见得，K3的发展是那么多迅速，让对手现在朗动大众朗逸等竞争对手被打个措手不及。小编也希望厂家能根据消费者提出了的缺点加以改进，将来更受消费者亲睐!
