继任者来了！ 场地体验普拉多3.5L/6AT
最近刚刚上市的全新普拉多3.5L车型，成为代替前任4.0L车型的继任者，47.98-62.53万的指导价格也更具性价比，全新配备的7GR-FKS 3.5L V6引擎，可以拥有206kW(280Ps)/6000rpm/最大扭矩365Nm/4500rpm的性能输出，6速ECT手自一体变速箱配合D4-S双喷射引擎技术，对于公路性能以及燃油经济性方面有着全面提升。
全新3.5L引擎/6速手自一体变速箱
7GR-FKS的3.5L V6自然吸气引擎，带有丰田D4-S混合喷射技术，可以拥有206kW(280Ps)/6000rpm/最大扭矩365Nm/4500rpm的性能输出，相比较4.0L动力新总成在功率方面提高了4Kw，扭矩则降低了16Nm，爱信提供的6AT变速箱全面取代四速变速箱。
外观内饰基本无变化
内饰变化不多
2015年3月31日
突显硬派越野车风格 国产丰田普拉多2.7L 2015年3月30日，一汽丰田普拉多2.7L车型在四川成都一汽丰田生产基地正式下线，并公布了新车的售价。国产普拉多2.7L包括3款细分车型，价格区间为36.98万元-42.98万元。
外观方面：国产普拉多2.7L车型与普拉多4.0L车型基本保持一致，前脸采用瀑布式格栅设计，两侧前大灯与前格栅相连接，整体感较强。侧面部分，国产普拉多2.7L车型依旧造型丰满，突显硬派越野车风格。
内饰部分：新车配备了四辐式多功能方向盘，中控台部分则运用上端突起设计，出风口位于中控台...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月20日
顺应时代发展 实测丰田新款普拉多3.5L 2018款的国产普拉多最近刚刚上市，相比老款车型它有三个值得关注的点，全系暂时只推3.5L版本车型、全系全时四驱改分时四驱、顶配版本取消后桥机械式差速锁，对此不少朋友多少对它都有点想法，这不今儿我们也拿到了一台试驾车……
较为遗憾的是，我们这台试驾车没有任何手续，全程都是拖车伺候，不能上路，没法做更详细的体验，在封闭的场地内做一些简单的测试还是没有问题的，后续等车辆上牌之后还会给各位带来更加详细和全面的AH100测试，包括油耗、噪音、实地越野测试等等。
★ 动力系统
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查看全文>> 更多相关>>2009年9月24日
全新形象示人 静态测评丰田新款普拉多 近日，丰田汽车在法兰克福车展上推出了全新一代Land Cruiser，该车就是国内的普拉多未来的换代车型，以下以全新普拉多代称。目前，我们已经从法兰克福车展现场发来了这款车的实拍图片，下面就让我们仔细来看一看这款全新普拉多。
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新一代普拉多较老款车型有了很大改变，前保险杠经过了全新的设计，雾灯的位置和形状也有所变化。中网的设计更加突出厚重感，车灯造型上也有一些变化，不规则的头灯造型延续了上代产品的风格，轮廓经过重新设计后变得...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月7日
中外两个不同名 简析丰田普拉多发展史 在上世纪九十年代，大名鼎鼎的陆地巡洋舰，也就是今天被叫做兰德酷路泽的丰田经典SUV诞生了一个新的分支——Prado。2003年到现在，共有两款Prado被国产，与两代车型伴随而来的还有两个中文名字——霸道和普拉多。
1990-1996年：第一代LC70普拉多
1990年4月，普拉多作为兰德酷路泽的一个分支被完全独立出来。虽然在某些国家，普拉多仍然被称为兰德酷路泽或是兰德酷路泽II，但这时的普拉多已然采用了全新的大灯、前格栅、前保险杠以及发动机罩设计。
第一代车型采用了2.4L...
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