家用操控王升级 试驾马自达新昂克赛拉

如果你并不是一个只把汽车当成单纯交通工具的人，你肯定会希望你的车会有一个好的动力或是操控性，能够为你的业余生活带来一定的激情。而在15万元这个级别当中，当年的操控王“宝来”已经被同化的没有任何玩味。而我们熟悉的“马3”也就是我们现在的昂克赛拉，却依然保持着这个级别中出色的操控性，而就在今年的2月14日情人节当天，长安马自达旗下新款马自达3 昂克赛拉正式上市，我们就来看看这款中期改款车型，面对对手又有哪些升级。

其实除了外观内饰配置这些常规的改变，此次改款新的昂克赛拉还加入了让操控性变得更好的加速度矢量控制系统（G-Vectoring Control简称GVC)，并将逐步搭载在今后发布马自达全新车型之上，此次的新昂克赛拉便是首款搭载此系统的车型。

此前我们已经对现款和新款昂克赛拉进行了详尽的外观内饰对比，有兴趣的同学可以点击上方的超链接进行围观。

马自达的底盘一贯调教的都不错，论操控更是更是它的强项，即便是在山路上激烈的驾驶，避震也不会过于疲软，反而回弹很舒服，并且路感清晰。发动机与现款相同，搭载的这台2.0L的创驰蓝天技术的自吸发动机，动力输出线性且平顺，具有很好的上手性，但是后段力道还是稍微欠缺一点。与发动机匹配的这套6速手自一体变速箱，日常驾驶完全没有顿挫感，激烈驾驶时还能充分的理解你的驾驶意图来积极降挡，算是同级别优秀的表现。