灵活、好开 210km续航 试驾长安奔奔EV

     说到长安新奔奔就不能不提一提长安奔奔的历史，其实长安奔奔也是一款有着历史的车型，而且也是一款肩负着历史责任感的车型。长安汽车经过三年的艰辛研发，在2006年11月的北京车展上正式发布了长安旗下的首款自主品牌轿车，长安奔奔。虽然长安在之前一直生产着各种各样的汽车，长安福特，长安马自达等等。但是一直没有一款属于自己品牌的轿车，长安奔奔的上市正式告别了这样的历史窘境。长安奔奔从发动机到外形全部是长安汽车自主研发。并且继续继承长安汽车的亲民策略，当初上市的时候是面向80后年轻一代的两厢经济轿车。...查看全文>> 更多相关>>

    有次和一个不怎么懂车的朋友聊起长安的微型车，他给我的第一句话就是：“不就是那个出奥拓的厂子嘛，奥拓小车样子一般，但是便宜，皮实！”。没错，在那个汽车产业并不发达年代，国产微型车最早就是更多的为了满足广大普通消费者的“有”和“用”而制造的，随着自主车企技术力量的储备和制造工艺水平的提高，国产微型车慢慢的在满足实用的基础上，更多的开始向“个性”和“漂亮”靠拢，一些往往只能在进口个性车型上出现的装备和富有先进设计理念的造型元素也更多的开始出现在自主品牌的微型车上。我们今天讲到的长安新奔奔就是这样的例子...查看全文>> 更多相关>>

    你也许不是它的潜在消费者，但你需要看看长安现在是如何造车的；或许你知道它的配置很高，评价不错，但你也许需要换个角度看奔奔。全新奔奔不是高大上，但自主品牌十年的进步会被它牵引出来。 还依然记得大约十年前在重庆的马路上看到的奔奔测试车时，脑子里冒出来的关于一个生产微面的厂家为何要去投身轿车业务的质疑。而十年后的今天，长安汽车在用一个个产品的销量做出说明。 应该塑造什么样的一台A00级小车，现在恐怕很少有厂家的工程师再去考虑这个问题了。入门级小车的市场正在受到多种新车以及二手车市场的影响，再加上相...查看全文>> 更多相关>>

    现在的汽车市场中，代步车也是厂家的必争之地，整车的价格相对便宜对刚毕业在城市上班的年轻一族有很强的吸引力。国内汽车市场中，我们耳熟能详的有几款：比亚迪F0、吉利全球鹰熊猫、宝骏乐驰、长安铃木奥拓，在去年广州车展时又一款新车终于亮相，他将加入这一市场的拼争，他就是长安新奔奔。 长安新一代奔奔在上个月25日（3月25日）在成都正式上市，共推出5款车型，全部使用1.4L自然吸气发动机，厂商给出的官方建议指导价区间为4.79万-5.69万元（根据各个地区的不同，指导价也各不相同），不得不说...查看全文>> 更多相关>>