前脸造型更加激进 别克新款威朗已上市
10月16日,上汽通用别克新款威朗以及新款威朗两厢版/威朗GS正式上市,新款威朗共将推出6款车型;新款威朗两厢版/威朗GS共将推出5款车型,动力系统搭载1.5L以及1.5T发动机,售价区间为13.59-18.59万元。详情请见下表:
『新款威朗』
新款威朗在外观方面同样换装了别克最新的家族式设计风格,前格栅采用了最新的飞翼式直瀑设计,同时新车还换装了全新的前包围,两侧进气口尺寸进一步增大,并在周围通过镀铬饰条装饰,进一步提升了运动感。
『新款威朗GS』
而新款威朗GS的前脸造型相比现款车型则变得更加激进,全新的前包围配合更加锋利的线条勾勒,营造了更强的运动色彩,同时新车前格栅采用了黑色网状造型,标志性的飞翼式镀铬饰条下方还配有专属的红色“RS”标识,以此来彰显其独特的身份。
尾部方面,新款威朗的尾部造型与现款车型基本保持相同,主要的差别在于尾灯组内部结构有所调整,而新款威朗GS的尾部造型则同样与现款车型保持一致,通过更多锋利线条的勾勒营造出更加饱满的视觉效果。
『新款威朗』
『新款威朗GS』
内饰方面,新车将继续沿用现款车型的设计风格,环抱一体式设计理念令新车内饰看起来比较有质感,而新款威朗GS则在普通版车型的基础上针对细节进行了进一步提升,整体采用了黑色配色,局部采用红色进行修饰,非常具有视觉冲击力。配置方面,别克新款威朗以及新款威朗两厢版/威朗GS将会根据车型的不同配备LED大灯、Alcantara麂皮绒面内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等。
动力方面,新款威朗将继续沿用现款车型的1.5L和1.5T两款发动机,新款威朗GS则同样搭载1.5T发动机。其中1.5L发动机的最大功率输出为118马力,峰值扭矩为146牛·米;1.5T发动机最大功率为169马力,峰值扭矩250牛·米。传动方面,与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱,与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
总结:新款威朗主要的变化集中在外观方面,最新的家族式外观设计另这款新车看起来更加年轻有活力,同时新款威朗GS的同时推出也完善了产品布局,更加激进运动的外观丰富了消费者的个性化需求,在竞争激烈的紧凑型车市场当中拥有更大的竞争力。
2015年12月14日
未来销量的主力军 试驾别克威朗轿跑15S 就在本月初,我们对威朗GS进行了抢先试驾,尽管风尚的设计、惊喜的做工以及堪称同级标杆的驾控感受给我们留下了深刻印象,但16.59--20.59万的价格区间还是让很多消费者望而却步。这次我们迎来的主角是威朗轿跑15S车型,即使褪下了运动包围、矩阵大灯等GS独有的抢眼配置,但威朗轿跑同样看点十足,再加上更低的售价门槛,或许轿跑才是威朗两厢版未来销量的主力军。
● 动力组成 & 日常驾驶
至今,威朗已推出十三款车型中,其中两厢版共计五款,1.5S轿跑车型只有两款,均搭载6速...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月3日
有独特的设计语言 试驾通用别克威朗GS 提起别克威朗GS就不得不说它的原型车欧宝雅特,欧宝雅特一款有着近80年历史的车型,而在1991年欧宝正式将其命名为Astra(雅特),雅特也称得上是一款经典的欧系小钢炮了,而本次试驾的威朗GS的外观设计沿用了海外版的欧宝雅特,二者基于同一平台打造,但是在细节方面威朗GS有着自己独特的设计语言,下面点评君就提大家体验一下威朗GS与三厢版威朗有何区别。
◆与三厢版相差无几
△ 别克威朗GS沿用了三厢版威朗的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,改款发动机可输出124kW/56...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月2日
动感、时尚 实拍2016款威朗轿跑进取型 威朗作为别克旗下紧凑型车中定位略高于英朗的车型凭借相对高端的形象吸引了不少消费者的喜爱。该车现提供两厢版和三厢版两种车身形式来满足不同消费者的使用需求。此次实拍的威朗轿跑15S自动进取型虽然不是所有威朗车型中价格最低的,但对于那些喜爱两厢车、且不习惯驾驶手动挡车型的消费者而言,这款造型动感、配置也不差的进取型足够称得上是起点最低的选择。
● 外观简介:依旧拥有浓烈的运动气息。
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● 内饰简介:以黑色为基调...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月3日
表现可圈可点领先对手 试驾别克威朗20T
前不久,上海通用别克品牌旗下的首款A+级轿车——威朗正式上市,从它的车名也能看出它在别克品牌中的车型定位,高于英朗低于君威。虽然威朗的上市意味着别克品牌完成了紧凑级轿车市场8万-20万元区间的全覆盖,同时也弥补了别克品牌在A+级轿车市场的空白,但威朗13.59万-19.99万元的价格对于一台A+级轿车来说着实不便宜,有关于威朗售价的吐槽更是不绝于耳。下面我们花一点时间迅速的了解威朗这款车。
外观:造型年轻化 融入更多家族元素
从别克品牌的产品布局来看,...
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