内敛至极 细细品味Cayenne Coupé 3.0T

    在豪华SUV这块市场越发饱和的时候，部分厂商已经开始布局细分车型，其中最成功的当属宝马X6。从最初的争议，到被人们接受，再到引领潮流，越来越多的豪华品牌厂商加入了这场混战，奔驰GLE Coupe、玛莎拉蒂Levante都是比较常见的款式，近期也有奥迪Q8这样惊艳的作品。溜背形态的SUV越来越多，足以证明“轿跑SUV”这块细分市场已变得成熟，当德国同乡们打下的这块细分市场趋于稳定之时，保时捷终于按捺不住了，CayenneCoupé顺势而出。 意料之中的外表 初代Cayenne问世的时候，市...查看全文>> 更多相关>>

     “如果没有卡宴，就没有现在的保时捷”，这句话绝对不假。我们都知道保时捷的灵魂是911，但如果没有卡宴在全球市场的成功，要延续911的香火仅靠卖跑车那一点点绵薄的收入恐怕是杯水车薪了。正因为如此，保时捷才不会怠慢卡宴这个大功臣，顶着斯图加特盾牌车标的任何一款产品都必须有极高的素质和强大的市场竞争力。今天来到编辑部的是2015款卡宴S，一款前不久才做了细微调整的新车。保时捷的工程师用一台3.6T V6双涡轮增压发动机替代了原先的4.8L V8自然吸气发动机，那么留给我们的话题就很清晰了：新的动...查看全文>> 更多相关>>

     当年的保时捷930 Turbo给车迷们带来了无限遐想，而“Turbo”标识也成为高性能保时捷的代名词。2015款保时捷卡宴Turbo同样如此。它与中期改款的六缸卡宴S采用了几乎完全相同的车身，不过额外的两个气缸必然带来了更加强劲的动力。 另外，在之前的几代车型中，只有Turbo版本的卡宴使用了双涡轮。而在2015款车型中，双涡轮增压技术同样被应用于卡宴S上。如此一来，“Turbo”除了涡轮增压的含义之外，还包含了动力强劲之意。2015款卡宴Turbo所搭载的双涡轮增压V-8发动...查看全文>> 更多相关>>

    作为汽车媒体从业人员，经过百余种车型的洗礼后，在跨界轿跑SUV“烂大街”的今天，我依旧对一款车保持着高度期待。宝马X6、奔驰GLE Coupé和奥迪Q8以及兰博基尼Urus，继各大品牌相继推出这些车型后，很显然，保时捷也想在轿跑SUV这个领域中分得一杯羹，同时为了满足市场大环境需求以及愈发挑剔的消费者们，Cayenne Coupé便顺应时代诞生了。 *page* 保时捷的车型历来不会再外观...查看全文>> 更多相关>>