迈入百万起跑线 试驾保时捷卡宴铂金版
卡宴，是保时捷品牌中的“救世主”。它在品牌中所举足轻重的地位，很大程度与中国市场有着密切的关系。就过去的2013年，保时捷在华交付销量约3.74万辆，同比增长约20%。其中，卡宴就交付了约2.67万辆，占在华销量整体70%以上，占单一车型全球销量30%以上。
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目前国内市场所销售的卡宴为2011款，历经3年的磨练之后，终于继卡宴GTS之后推出卡宴Platinum Edition（俗称铂金版）。保时捷的铂金版配置，最先出现在旗下帕纳美拉（Panamera）上，其代表精益求精的升华产品，差异化在于加入专享定制化配置。难道卡宴走的也是这个路线？非也。用更准确的词语来说的话，它是取代2011款卡宴3.0T（下称：普通版）的小改款。
● 写在最前：您希望知道或您不知道的保时捷卡宴
1）卡宴是什么车，产品属于什么定位？
卡宴是保时捷在2002年初在日内瓦车展上推出的品牌首款运动型SUV，其采用大众途锐平台上研发，于此采用同一平台的还有奥迪Q7。它定位于极致性能SUV，也就是途锐与Q7之间找到一个以运动为旗号的方向。经过数次调价之后，目前国内正规市场的卡宴裸车售价介乎92.20-263.00万元起步。但铂金版正式上市之后，其售价将会调整为：105.80-263.00万元起步。
2）有人说，卡宴即将换代，真有此事？
非也。目前全球市场所销售的卡宴为车系第二代车型，2011年投放市场。按照保时捷的6年一换代策略，最快也要2017年才推出换代卡宴。而即将开始的2014年日内瓦车展，或将亮相的新款卡宴，相信也只是改款产品，而并非传闻中的换代。
3）铂金版比现款普通版的裸车价贵了13.60万元，这是为什么？
如果关注保时捷品牌动向的朋友应该知道，保时捷旗下第二款SUV——Macan，在近期公布了其起步价。Macan是一款中型SUV（卡宴为中大型SUV），其官方公布的裸车价为68.80-98.80万元起步。无疑，其售价与现款卡宴普通版的价格“水星撞火星”。为了不让Macan与卡宴有明显的冲突，卡宴借铂金版自抬身价。换言之，卡宴成为路虎揽胜运动版之后的第二款百万元起步的中大型SUV。
4）铂金版与现售普通版有何区别？
按照裸车的对比，铂金版与现售普通版的差别主要在前脸造型、配置升级方面。造型是普通版不能选装，配置提升与13.60万元的差价成正比。简单去理解，消费者需要多花13.60万元去买一辆配置更丰富的入门型号。
| 卡宴 铂金版（Platinum Edition）与普通版 标配差异——外观 | |
| 前裙板格栅条 | 侧车窗镶边 |
| 车顶扰流板分离边缘 （价值6,500元） |
后保险杆饰板 |
| 哑光铝合金外观漆行李架 （价值14,600元） |
金属漆面 （价值17,200元） |
| 带保时捷盾徽的 19英寸Cayenne Design II 轮毂 （价值36,000元） |
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| 卡宴 铂金版（Platinum Edition）与普通版 标配差异——内饰 | |
| 独特黑色内饰 或 卢克索米色双色调 （双色内饰价值10,000元） |
内装 Platinum Edition 识别标识 |
| SportDesign 三幅式带换挡拨片方向盘 |
Sport Chrono 组件 （价值6,000元） |
| 前后排座椅头枕保时捷盾徽 | 全景式天窗 （价值6,000元） |
| BOSE 14扬声器音响 （价值22,700元） |
带40G硬盘的PCM 多媒体系统 |
如果按照上列菜单所标识的差异化与其基于普通版的选装价格来看，选装配件的总价值至少在11.90万元，与13.60万元的差价十分接近。
5）售价为92.20万元的普通版已经停止预订，铂金版即将取代其位置？
是的。中国区代号为“Porsche Cayenne Tiptroinc China (3.0)”、售价为92.20万元的普通版将会被铂金版所取代。换言之，未来有意购买卡宴入门版的消费者，所付出的基础价格将会提升13.60万元。
6）目前该车的预订周期是？
根据消费者所定制的配置而定，介乎3-9个月不等。如果是选择铂金版裸车，其预订周期大概在3-4个月左右。如果是自选配置，其预订周期大概在6-9个月左右。值得一提的是，目前预订是不加价。最后一则消息是让急需提车的“土豪们”伤心：由于配额和产能问题暂无现车待售。
