毫不迟疑再次选择 第二辆中华骏捷新车

    提车5个星期，行驶4700公里作业。 昨天看了多蒙的“油焖茄子”以及今天一位同学的满月作业以后也来随便说几句，就算是白鼠的贡献吧！已经提车5个星期，到今天行驶了4700公里。优点：真不想再说了！而且我的《完整版五一大型作业....》里有详细的赞美。呵呵！缺点以及问题：1、刹车有旷量，首保时忘说了，二保去调，不影响使用。2、3000转共振，提速到2900-3000转时有个共振点，发动机声音变大，但过了3000转就立刻安静了！说到共振点的话这是每个车都会存在的，只是转数不同，音量大小不同而已！开或...查看全文>> 更多相关>>

     沙漠野骆驼——后轮磨损严重原因调查作业 　　中华骏捷宝石灰手舒1.8，2006年6月3日提的车，已行驶了2万7千公里，于2007年12月份陆续更换了左右前窗玻璃升降机、一只点火线圈和两根手刹线。早就发现后轮磨损太快，而两只前轮磨损正常。做了几次四轮定位，师傅说定位很好，没什么大问题。咨询了好多修车师傅，都说应该前轮比后轮磨损快，天经地义的事，怎么也不可能是后轮磨损快。没办法，只好让它磨吧，磨烂了正好可以换成米其林的MXV8轮胎，体验一下轮胎的静音效果，可谁知年前的这场大雪，让我领教了轮胎花...查看全文>> 更多相关>>

     换了KYB避震后的感受 首先声明这不属于性能改装.你见过把避震改软的性能改装吗?呵呵开个玩笑其次声明不是广告贴,因为找不到骏捷合适的替换避震,只有KYB了,那些6000大元的搅牙避震不是我的初衷.当时想,怎么日本人会针对国内骏捷开发避震呢?后来问清楚,原来是给戈蓝准备的,保证通用和合适. 总是想改善一下骏捷的舒适性。避震硬本来是良好操纵的基础。但骏捷的硬似乎有些病态，以前总以为是轮胎的问题，但做了同样轮胎的mazida6以后发现不是。mazada6的悬挂结构和骏捷基本相同,调教...查看全文>> 更多相关>>

     折腾不止——减少JJ异响 不多说了，直接上图。手套箱怎么拆就不多说了，这是拆了手套箱后看到里面的杂线 手套箱怎么拆就不多说了，这是拆了手套箱后看到里面的杂线 *page* 呵呵，这么快有人插了。这是手套箱背面，把灯用玻璃胶固定，防止发出震动。 *page* *page* 拒绝插队~~~从副驾驶室底部往上看，可以看到黑色挡板里面不是用螺丝固定的，而是卡口，车子开动后也容易发出共振，所以也要用软质材料垫上。 你想干啥，老大。抬了发动机，搞下止震材料...查看全文>> 更多相关>>