悬挂略硬/倒档难挂!帝豪试驾及订车记
和吉利超市杨先生说好2点试驾,吃过午饭,借了两辆自行车,加上小LD的自行车,下午1:00整,3人骑游小队出发,目的地,成都市九兴大道9号吉利超市。预计行程1小时。
大小LD都很积极,一路无话,刚停好车,转身就见到一辆白色的EC718,外观真不赖。杨先生说可以试驾另一辆银色的手动豪华版,车无说明书,没接速度表。在市区大概10分钟,感受如下:
1、悬挂是有点点硬
2、所有前进档挂挡非常顺利
3、倒档异常难挂,大概挂了5,6次才挂进去,希望是没有熟悉的缘故
4、到车雷达没有语音和距离提示,据说根据“滴,滴”的声音判断远近
4、轮胎215/55/R16,完全没有小脚的感觉
5、方向盘是有点细,可能久了就习惯了
6、没有找到显示油耗及瞬时油耗的显示或开关
7、有一点点气味,不确定来源是塑料保护膜或塑料脚垫或座椅
8、声音较小,谈话轻松
9、动力比较温和,也许是隔音和稳定性好,加速到4000转都感觉速度不是很快,杨先生说凭经验有100KM/H
然后订车,交了500订金,承诺尽可能优惠。因为现在价格没出,版本未定,优惠也不可能具体了。
稍后上图,才知道要压缩到200K以内,压缩去了。
4S外观,还未修好,里面更是空空的。
白色的帝豪
试驾的银色帝豪正面
试驾的银色帝豪侧面
试驾的银色帝豪侧后面
2010年2月15日
发动机动力很足 帝豪行驶1500km谈感受
1月8号提的车,至今已有2星期,行程1500公里,期间加油三次,第一次提车时里程表22公里加了320元,第二次里程表523公里加油280元,第三次里程表1046公里加油275元,油价都是6.27元,路况为65%工业区,35%市区,平均时速40公里左右,油耗我比较满意,下面说说两周下来的一些感受,
首先是离合器,刚开始两天由于离合的结合点比较低,而且我按驾校的经验起步不给油,造成频繁熄火,后来掌握了起步给油后起步熄火的情况基本消失,今天觉得离合的结合点变高了,可能是因为离合片磨薄了一点吧。...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月24日
两年五万里胜似精钢!帝豪EC7电瓶加液 我也来个蓄电池的加液作业,内有砖家级内容。。。
我们公司主要业务是给联通、移动、电信这几个运营商修复基站用蓄电池的,那个蓄电池和我们车用的不太一样,每个电池电压为2v,一个电池的容量就有500AH,就是说,每只电池都可以使用50A的电流放电10个小时,这个电池主要是基站上的后备电源,在基站停电后,为设备提供电能,保证基站的正常运行。你家附近停电,但手机照样能用,靠的就是这个电池对基站的供电,让基站维持运转的。
我们修电池的能力不可小视,只要是结构没有坏掉的电池,就算是容量为零,照样能恢复的到...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月10日
高速油耗7个左右 帝豪EC7国庆自驾游记 先上里程表1.高速表现:从杭州的金华西共200公里的高速里程,110的时速车内还是很安静的,也是最舒服的,上到120以上会有明显的发动机声音,但车身依旧是非常稳定的,我试了试双手脱离方向盘,感觉还不错。高速油耗在7左右,全开空调。
2.山路的表现:
第一次,老丈人有朋友要到深山里去钓鱼,于是三辆车子从金华的汤溪出发到丽水的遂昌的苏村,一路都是弯弯曲曲的山路,高度大约1000米左右,档位只能在2档和3档,保持转速2000到2500左右,还有无数个180度的弯头,我是第一次开这样的山路,还真是难...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月7日
煞气逼人夜间秀 与众不同EC7-RV灯光篇 废话不说了,送上高清大图。。。
大灯总成:
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外观:
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