新君威2.0T三保记录 加装RPA套/黄金眼
2014年3月13日
独领风“骚” 小谈君威2.0L精英时尚型 2014年1月1日订车,1月5日提车,铭牌显示车是2013年11月份生产的,优惠1.3w,送脚垫、坐垫、全车量子膜(据说),掸子,炭包一个。本人1月20日才拿本,新车在地库默默的待了半个月。春节新手新车新媳妇上路回家,一路折腾到现在已经1800km了,油耗9.4L/100km,全程国道、省道、乡道,新手无高速。
一、选车历程
个人偏好美系,当然也和广大男性车友一样,尤其偏好SUV。酷威、科帕奇中庸了点,全新胜达是不错,但总觉得稍稍有点洗剪吹的风格,格瑞看着挺好,可...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月3日
拿实际效果说话 君威改装双边四出排气 由于改装心切,原先在老少笑那订的尾裙由于要一个星期后才到货,实在是等不及,所以又买了车友拆下的二手件,现在多出来一个全新的仿IR尾裙,需要的车友可以回复。
性感的翘臀啊
苹果标和兰博基尼标很个性吧
这个贴纸申明是毛毛工厂原创,我只是分享一下哦,很不错的创意
鹿头标记虽然小,但是却蕴含着强大的动力~!
请大家欣赏最终效果吧,前天到南京又去调整了下尾喉的角度,现在直了,不会往内侧偏了,另外所以缝隙都焊死,不会漏气~
原来向内侧偏的尾喉,正面看没啥异样,...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月24日
由内展开轻量化 君威改造碳纤维中控台 当时应为等不及提了2.4旗舰,说起来真是泪千行啊! 往事不堪回首不多说了
一下的都是朋友研究讨论的结果,说不上改装只能说改进,写出来,希望大家一起探讨下。
客观说的君威2.4的动力还是可以的,这个车底子也还是不错的,除了大家经常说的下摆臂,发动机仓盖也是铝制的 ,但是尽管如此整车质量还是过高,当然这也说明君威的车身的扎实,过弯时车身受力变形会小一点对过弯时的车身姿态有益,但是重量大意味着过弯惯性大,加重后轮的负担,对出弯时以及平时的加速也很不利。再有2.4的动力用上245的宽胎绝对是个负...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月24日
1.6T君威提车刚一周来个装潢+维修作业 晚上8点多,我在左转车道开着,一个面包车从我前面窜过去,把我侧面和前保险杠都蹭坏了。
事后叫来交警事故认定对方全责。今天去4S店定损,前保险杠更换,侧面车身做钣金和补漆。一共1600多。
早上预约的贴膜和底盘防锈顺便做了,才买来1周,真是躺着也中枪啊。太悲剧了。
贴膜啦在装挡泥板*page*
伤的蛮重的,心疼“左眼”暂时性拆除了。哎车抬起来了,做底盘防锈我的VV“飞”起来了*page**page*
1.6T的心脏。
现在车在4S店维修,要明天修好,可怜我都还没上牌的VV。再次鄙视那...
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