追求极致的运动感 试驾体验别克君威GS

　　此次送来长测的车型是别克君威GS价值29.99万元的顶配车型——2.0T 纵情运动版，搭载的2.0T发动机能爆发出254PS的马力和350Nm的扭矩，推动这台只有1.66吨的君威GS，加速感酣畅淋漓。而Brembo刹车系统配合上18英寸的运动型轮胎以及Flexride 底盘自适应控制系统、CDC主动液力减震系统更是让它的驾驶乐趣不仅仅局限于强悍的动力而已。

● 别克君威GS有什么值得测的地方？

一、本来就运动的外观小改后更具诱惑力

　　别克君威上市之初就被誉为最漂亮的中级车，尤其是其Fast back快背式流线型车身设计，更是塑造了同级别中最迷人的身段儿。而君威GS则通过加装“凶悍的獠牙”，让整车的气质发生了翻转，变得更加凶悍的同时，也在警告着路上的其他车辆：我不是好惹的。

　　而此次长测，我们除了会对外观进行介绍外，我们还要考察别克作为一个美国的品牌（虽然整车都是在欧洲研发的），它的做工会不会也像其他美国品牌一样“不拘小节”？

二、内饰质感的足以媲美豪华品牌

　　别克车的一个主旨就是非常善于用15万的价格让你享受到20万的质感，而这台价值30万的车，会不会让你享受到40万车的质感呢？首先，经过半天的短暂相处，我个人觉得目前来看答案是可以肯定的，因为即使是一些非常细节的地方都经得起推敲。当然，详细的细节体验我们在后面的项目中也会为大家一一揭晓。

三、空间没传说中那么不堪

　　都说别克君威GS的空间是通用完全不考虑的一点，其实也不尽其然，最起码通过我们的体验，对日常家用来说，家里人的个头都不超标，前后排都坐上175cm左右的还是没问题的。

四、澎湃的动力更加顺畅

　　毫无疑问，别克君威GS最引以为豪的就是这台2.0T的涡轮增压发动机了，最大187kW(254PS)的功率和350Nm的最大扭矩，拖动只有1.66吨的车身以及特别调校过的6AT变速箱，澎湃的力量随叫随到。而我们更是逐渐爱上了百公里加速这个小游戏，伴随着轮胎的尖叫，7.3秒君威GS就可以达到了100km/h的时速。

五、底盘功力非常了得

　　作为一款追求极致运动的中级车，别克君威GS将本来就不弱的底盘再次得到了升级，顶配车型采用了CDC主动液压减震器，响应速度为每秒至少100次。而前悬也升级成了新的Hiper-Strut前悬，再加上韧性十足的底盘，劈弯这种动作实在是相当轻松、手到擒来。

● 别克君威GS长测具体有哪些项目？

　　虽然前面有提到在长测中我们要做得一些项目，但并不完整，下面我们为大家说明一下接下来的三个月时间，我们将用别克君威GS具体测试哪些项目：

1、底盘拆解：为大家详细解读别克君威GS的底盘

2、维修保养记录：带您体验别克君威GS整个维修保养的全过程

3、改装达人谈车：我们专门邀请了改装达人来为君威GS的车主们指导哪些地方可以改装，怎样改才能有最佳的效果

4、广州—上海自驾游：通过游记的形式，与君威GS朝夕相处几天，看看君威GS在长途驾驶中的表现怎样

5、赛道专业评测：我们将用视频的方式为您展示君威GS的运动才能到底有多强……