感受美式奢华 实测君越3.0L智享旗舰版
对于美式豪华车的定义,我们总有一套固有的形容词:大排量、外形粗狂、高油耗、内部空间宽敞、像沙发一样的座椅…不过要我说那是N年前的黄历了。今天我们测试的这位主角,它的任务就是来刷新我们脑海内对于美式豪华车定义的。虽然2.4以及2.0T排量的君越一直占据销量的绝对主导地位,但要体会这种美式奢华,笔者觉得还是非V6发动机莫属。
我们测试的车型为3.0L V6智享旗舰版,也是目前新君越在售车型中售价最为昂贵的版本。36.99万元的价格让它注定只能成为君越系列车型中提升品牌形象的工具。不能断定它的销量一定很差,但至少2.4L以及2.0T车型依旧还是主力。但就其内部配置来说,豪华程度绝对可以跟宝马5系或同等级车相媲美。这也是非豪华品牌顶级车的一大特色,在相对较低的价格区间内,实现更加越级的豪华配置。
外观依旧延续了君越大胆粗狂的设计理念。将镀铬元素应用到极致一直是美国车的特点所在,而新君越也一直秉承了这一特质。豪华的商务风格是它的造车精髓,从车头到车尾,新君越无不透露着各种豪华大气的元素。
相对于老款君越,新君越主要在大灯、前脸、以及后尾灯处应用了全新的设计。尤其是前脸以及大灯的组合,相比老款来说更加大气。那种美式豪华车的感觉也更体现的淋漓尽致。LED日间行车灯的应用也顺应了时下的流行趋势。
刚拿到这辆3.0顶配的试驾车时,我还是觉得它不过是君越的Facelift。但我很快便改变了先前的看法。这改变从我坐进车内的一瞬间开始。虽然环抱式的内饰在老君越上就有所体现,但时隔1年再次坐进君越的驾驶室,这种奢华的氛围依然将我迷住。
新君越对于后排乘客的照顾格外体贴。不仅给后排座椅装有电加热以及通风,而且还应有多媒体娱乐系统。中央扶手上的按键可以控制绝大多数车内设施。2.83米的轴距也为后排带来极为宽敞的腿部空间。不过对于即将到来的炎炎夏日,后窗如果能配备遮阳帘就更加完美了。
2013年11月1日
先天好胚子 2014款君威2.4L豪华时尚型 各位好,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”。时隔一年后的2009年,我成了新君威2.4L旗舰版的车主,选择它的原因,用三个关键因素涵盖:“外观内饰漂亮、静音好、配置高”。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威,作为老款车的车主,带着期许,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙,有了下面的车评。
注释:为了方便大家阅读,以下对2014款君威2.4L豪华时...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月4日
偏运动 静态测评新君威2.4L SIDI精英版
当我告诉您,这是一款偏运动的中级车,而且已经抬眼即视。您的第一反应会是谁呢?我要是告诉您这款是别克新君威您也许并不会惊讶吧。是的,本次实拍所介绍的主角正是2011款别克新君威2.4L精英版。
与2010款相比,2011款别克新君威在外观配置上的变化几乎没有,最大的变化是换装了2.4L SIDI直喷发动机,所以,如果您已经对这款车有足够的了解,可以直接看第4页来了解新车的动力变化。(注:目前别克新君威仅有2.4L排量车型推出了2011款。)
外观运动、时尚,富有冲击力
初...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月23日
整体风格更显年轻 实拍全新君威/君威GS 全新君威和君威GS这两个小伙伴刚刚经历了一次改款,外观方面的很多细节更加向年轻化和运动风格靠拢,同时针对前脸和车尾等关键部位细节的调整,也让他们长得更具视觉冲击力。动力方面,它们各自的定位也被区分的更加明显。在各位已经大概的了解了今天的主角之后,就他们的具体情况,待我向大家娓娓道来。
外观:细节处理精致 更显年轻化定位
全新君威在外观整体上的变化虽然不是很大,但是在细节的处理上绝对值得一赞,经过调整后,全新君威外观造型与其自身年轻小伙儿的形象,更加匹配的同时,也展现出了它时尚的一面。全新...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月12日
时尚的优雅 到店实拍2014款全新君威GS
◆ 外观篇
2014君威GS的外观和老款对比,没有很大的改动,只是对前脸的进气格栅和尾部的镀铬装饰条延伸到了尾灯处,但是这样看似不大的改动对整车的气势和质感都有很大提升。老款上的“獠牙”都很好的保留的下来,这个特色是需要延续下去的。
2014款君威GS动感流畅的线条掠过车顶,有效降低风阻系数,腰线设计延续时尚轿跑风格的车身设计,散发着浓烈的运动气息,虽然只是在展厅内的静态实拍,但能深深的感受到奔跑在路上的那种豪迈。
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