购车/上牌/切身体验 超详细解读威麟X5

    行驶2000公里后档杆突然出现异响 2档急加速会出现正常行驶没有 行驶中挂入空挡也响 4档不管什么情况下都伴随节奏紧凑的《索拉索拉索拉索拉》的响声 声音尖锐 着实烦人 为此去两次进站反映 都是简单试驾后给出同一结论：正常 都这样。 新车精英我也试驾了 行驶中不论怎么驾驶正常坐姿都听不到异响但是行驶中只要耳朵贴近档杆把 隐约能听到索拉索拉的响声。 好吧算是正常 但是我得这辆也太严重 直接影响开车心情 再不抱希望的情况下 联系了本论坛的《奇瑞明天会更好》简单阐述了下后 第二天一早4S维修工来电 说...查看全文>> 更多相关>>

    X5穿越沙漠，总体感觉还是很给力的，一直用L4二挡行车，动力很好，行车很流畅，只要速度够，就不会陷车。*page**page* *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    前些天改了方向盘右键，用了一段时间，感觉键盘手感太软，所以准备加上四个小弹簧，弹簧长度大约6mm,如图所示： 图片上这个是用剩下的 拆之前准备工具： 这个是自己做的方向盘拉码，三个空在一条线上，中心孔距为25mm,边上的两个孔，中心孔距为50mm,直径10mm,螺丝为直径8mm,长35mm,感觉有点短，因为拉码的厚度是15mm,实际10mm厚就够力了。 因为要拆气囊，为了安全起见，打开机舱，拆掉电瓶负极： 用10号扳手，松螺丝 松掉后取下负极 ...查看全文>> 更多相关>>

    好长时间没有发帖子了，最近太忙了，把从沙漠回来以后鼓捣的东西发上来让大家看看，给后来人做个参考，也欢迎大家提提意见和建议。 首发先两张沙子的照片。 *page* 下来是后拖杠 后拖杠的安装网上也有其它帖子了，这个后拖杠不错，原车位安装。 后拖杠的受力点，主要靠横穿大梁的那两根竖向螺栓，如果想保留原车的拖车钩，需要再配一根螺栓。 我为了以后使用后置绞盘+滑轮的组合，保留了原车的拖车钩。 转了半个城市就是没有找到一条高强螺栓，最后来是安...查看全文>> 更多相关>>