平均油耗7.4升 世嘉1.6AT磨合期交作业
796公里后,中间有休息1晚,32公里市区道路,行驶到28日1340公里平均油耗显示为7.5
1453公里平均油耗7.4
1453后一直堵车,低速缓慢行驶,然后进入市区至1523公里时平均油耗仍为7.4
自24日提车,到28日共行驶1523公里,加2次97#油,
驾驶感觉,:
感觉1.6的动力对于家庭足够,没有小马拉大车的感觉,(车上2人,带约80斤特产)
在高速上超车反映不错, 起步时有些吃力
缺点:
如大家所说.
后视镜确实太小, 开了1500多公里还很别扭,不适应;
车头看不到,要慢慢感觉;
自动的,提速时有顿挫感;
还有浅色内饰很容易脏;
后坐倾斜,靠背直,人窝在里面,长途会很累(想玩车震的不适合哦,嘿嘿);
其他小毛病还没出现, 或没发现,
总体, 世嘉三厢还是物有所值的!
2010年01月30日(补充)
目前已经行使7000多公里, 马上要首保了
平均速度 29
平均油耗 8.6(原来是8.4,用了沪4后增加了, 上海石化不厚道!!!)
驾驶中的感觉不错
储物格没几个有用的(设计师确实脑子进水了)
后排坐椅让人很无奈
外型, 显小气, 尤其在路上从后面看S+, 非常小气
行使中,杂音较多~~~
2012年1月6日
省时省力更省钱 维修世嘉后备箱锁开关 问题及判断
世嘉三厢,已出保,后备箱开关故障,导致开车门同时后备箱自动打开,而关车门时因为后备箱已经打开,提示“后备箱未关”。锁车时更因“后备箱未关”而无法落锁,必须手动打开后备箱再关上,方可以锁车。非常恼人。因没有相关作业可以参考,便打算独自探索,成功后发贴汇报。
后备箱锁故障的外在表现是向上无法用手按压开关,判断是开关回弹机构弹力不足,导致开关在最后一次按上后没有弹回,始终处于“开锁”状态。后面拆开开关后观察到的故障完全符合此时的判断,心急的朋友请直接跳到第三步。
初步的方案是:
1...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月12日
运动舒适两不误 世嘉改装避震与短弹簧
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由于换了17寸轮毂,一直想把车身降低些,于是上网看了很多关于避震的作业,KONI的套装系列口碑不错,本打算在FSD和1130之间选择一款,但考虑到性价比不是太高,于是放弃了,想先下手短弹簧玩玩,后来又考虑到原厂避震拉不住短弹簧容易造成弹跳,所以就选择了这款性价比高的TOLODO避震,日本技术上海生产,一个新的牌子,正在打市场,于是又是一轮看作业,发现反响也不错,最主要是够便宜,而且是短避震,配合SRR短弹...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月29日
世嘉加装原厂轮眉/雨眉/地板胶 附价格 先来一张全景的
再来是雨眉,就是前面车门两块,价格是280块
原厂标识,原厂的雨眉是不用胶的,直接对着缝里面一插就可以了,不过对玻璃的上下有一点点的影响。和凯旋共用
再来是轮眉,4个,据说是镀鉻的,鬼知道,要价498块
三大配件里面我最后悔就是买个这个轮眉,原因如图,就是那几个突出来的卡子,特别明显
来个特写,外面买的几十块钱一副的轮眉,都是用胶粘的,就没有这个卡子。为了这个卡子,我在4s店发了一通脾气,差点就要退了。
再来就是地板胶,世嘉专用成型地板胶,要价...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月6日
解除经济模式的困扰 世嘉改12V电源插座 受经济模式的困扰,一直想装一个长电插座,在座舱里找到了一根线,就是圈中的这根
查了电路图,这根线是座舱保险丝座BFH5的供电线
本想淘一个BHF5,无果。在网上买了2个30A的大号保险丝
MF6位置在哪里呢?在这里,看
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看到了吗,这个位置是空的,所以座舱里那个线头是没有电的。
把30A保险丝插上去,里面就有电了。这个电源是直接从电瓶过来的,不通过BSI模块继电器,也就不受经济模式控制了
在网上又买一个12V插座,
...
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