换机油为主 新君威二保及换挡泥板作业

    7月底是一个幸福的日子，我的鹿头20寸锻造轮圈，鹿头的双出粗粗的排气，都到达了北京，并且我订购的德国KW V3的牛逼避震也一起到达，我高兴，我兴奋，我终于用上了鹿头的锻造，用上了鹿头的排气，这是之前一直期盼的事情，作为鹿头最狂热的fans，我表示我现在是中国鹿头迷的第三人，第一人还是可爱的hirsch本人陆总，第二人是我最最最爱的老婆大人，她比我更崇拜鹿头和欣赏鹿头，所以这次毅然同意我上鹿头的轮圈和排气，我嘛，就是第三人，其他的都在我后面依次排队吧。我第一个用上了鹿头给君威定制的19寸轻量化轮圈...查看全文>> 更多相关>>

    BILSTEIN B12套装马上要被舍弃了!B8避震芯采用单筒倒插式设计,对于操控性的确能获益良多,适合激烈驾驶者使用,但那种生硬的颠簸情况实在没办法兼顾日常行车舒适性,而且不是绞牙避震的原因,车身不能理想地降低太多,无法达到最佳外观视觉效果!德国顶级KW V3复筒型绞牙减震,其高低软硬,回弹压缩力(则是双阻尼)可调,经过专业的细心调教可达到鱼与熊掌兼得之效果,也就是拥有良好的操控性与良好的舒适性,当然细腻的调整也可以在赛道上使用,记得2011年德国纽堡24小时比赛,冠军车911安装的悬挂正是K...查看全文>> 更多相关>>

    新君威2.0T最近在各大网站的社区都非常火爆，围绕它的话题无非就是超强悍动力数据及和迈腾2.0T之间的事事非非。今天，编辑在云南第一时间为您解析下这款动力数据强大的车型，虽然我们不能在试驾会上测试它的加速性能，不过对于一些细节的挖掘，我相信对很多关注新君威的用户还是有帮助的！ ● 外形除了小LOGO，其他没变化 新君威的外形讲的太多次了，2.0T依然跟2.4旗舰版99%的外形一致，唯一不同的是T字标识的引入显示了自己和2.4旗舰款的不同定位。除此之外外形就很难看出不同了。 ● 刹车系...查看全文>> 更多相关>>

    轮毂，最近这几天跑了好几个地方看，最后选定了仿制宝马6系的五幅轮毂。底色有两种，我的是黑色的，另一种是灰色的。 我们的轮毂螺丝间距是120，目前市面上120的较少，大部分是BMW的。选购时需注意，不要选错螺丝间距。 轮胎型号是普利司通搏天族 RE050 245/45 R18 100Y XL，专业运动胎。 超级硬，换上以后明显感觉胎噪大了。当然操控性和稳定性提升很多！ 选购轮胎时要注意，一般来说，花纹越大抓地性能越好，人字纹的跑胎遇到湿滑路面抓地性能会很差，不适合日常使用。 普利司通...查看全文>> 更多相关>>