抢先试驾新君威2.0T 谈谈驾后感受

新君威2.0T最近在各大网站的社区都非常火爆，围绕它的话题无非就是超强悍动力数据及和迈腾2.0T之间的事事非非。今天，编辑在云南第一时间为您解析下这款动力数据强大的车型，虽然我们不能在试驾会上测试它的加速性能，不过对于一些细节的挖掘，我相信对很多关注新君威的用户还是有帮助的！

 ● 外形除了小LOGO，其他没变化
   新君威的外形讲的太多次了，2.0T依然跟2.4旗舰版99%的外形一致，唯一不同的是T字标识的引入显示了自己和2.4旗舰款的不同定位。除此之外外形就很难看出不同了。

 ● 刹车系统进行了升级
    动力从2.4的自然吸气变为了有350Nm恐怖数据的增压发动机，制动也必须同样加强，很欣慰的是别克没忘了这点，我们观察到2.0T款对前刹车盘尺寸升级了一寸，同时把后刹车盘由实心盘改为了通风盘结构。这是负责的厂商对用户安全负责的做法，给予表扬！

 ● 内饰造型没大变化，配置有重大调整
    和外观一样2.0T的内饰整体造型没大变化，主要变化集中在配置进行了调整。
    2.0T相对2.4豪华版变化了的配置：
    ★改为运动座椅（缝白线，更加包裹，坐上感觉很运动）
    ★中控上的电镀亮条去掉了不少
    ★去掉了无匙启动
    ★去掉了座椅通风
    ★去掉了手刹附近的E-TOUCH多媒体控制器
    ★取消了电子手刹系统，改为普通机械手刹
    ★音响系统改为普通音箱（之前是哈曼卡顿牌子）