精致/豪华的代名词 实拍新君威/君威GS
不知从何时开始,国人开始喜欢上了银光闪闪的镀铬装饰条,认为这是一款豪华车或者高配置车型应有的特征,于是各大汽车厂商便开始乐此不疲地为旗下各个改款车型加装更多的镀铬装饰。或许有人和我一样对此表示反感,所以当得知新款君威也是如此的时候顿时有些失望,不过在见到实车之后,我却改变了之前的看法。
● 新款君威外观:前脸和尾部变化比较大
2017年4月19日
科技感注入外观设计 实拍别克全新君威 虽然欧宝汽车被PSA集团收购的消息,已闹得沸沸扬扬,但作为前东家的通用汽车,仍然在旗下车型上留有与其合作的印记。在上海车展正式发布的别克全新君威,就依然基于欧宝的英速亚打造而来。而归属于上汽通用别克的它,不仅在动力系统方面有所调整,在外观上也采用了品牌化的重新设计。至于全新君威的首次亮相,以试装车身份出现的它,也仅针对外观进行了展示。因此,有关其他细节方面的介绍,还烦请大家耐心等待后续的文章。
严肃的庄重感一直以来都是别克品牌所力求打造的品牌形象,即使是再年轻化、再运动感的打造,也...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月19日
享受驾驶的乐趣 试驾别克君威GS 2.0T
在各大车展上吊足了观众的胃口后,姗姗来迟的君威GS终于来到中国。针对GS的讨论似乎从来没有停止过,焦点集中在它和美版君威相比是否为原版引进,或者说到底保留了几成功力?随着28.39万元售价和配置清单的公布,一切都了然了:国产君威GS和美版真的差别明显,没有四驱,用的是现有的2.0T。这算是“减配”了,既然事实如此,我们便主要讨论下它值不值的问题。毕竟28.39万元的价格比普通2.0T没贵多少,在这次试驾中我最关注的问题就是GS能否值回票价?
别克君威GS
优...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月20日
有着不少的硬货 试驾新一代别克君威GS 上一代君威GS给我的印象最深的就是发动机还挺猛……其他嘛马马虎虎。而当开过了换代之后的君威GS,虽然还有些遗憾,但是大踏步前进的动力系统,加上给力的刹车和主动悬架,算是与它身上运动造型元素接近了不少,只是还有点意犹未尽啊……
试驾车型:君威GS 28T 尊贵型(星空紫);
指导售价:26.98万元
■ 一图看君威GS的硬货既然冠以GS之名,这台车还是有不少硬货的:
■ 造型控看过来* 外观:一眼看出君威GS的身份和30H车型的低调不同,君威GS要的就是第一眼可见,不但有18...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月28日
测评体验上海通用别克新君威之配置篇
别克新君威
本次新君威在配置也不止用丰富来形容,而本人更加看重的一些细节方面的考虑,新君威做的也十分周全,电子驻车制动、ESP等安全相关的配置十分丰富,而变化也不仅仅是这些。
方向盘快捷控制键
大灯开关
新君威配备的GPS导航功能其内置地图也得到了非常大的提升,尤其信息点的详细程度可以和日系车有一拼。并且新君威融入了车载硬盘,更多的歌曲可以复制到硬盘上,除了整套操作系统有些复杂外,我再也挑不出其他问题。
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空调&音响
音响控制
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