饱受诟病的导航 新君越导航和胎压监控

经常跑长途，原本无意记录旅程，直到4月11号从盐山到连云港，深夜11点多经过327国道临沂境内，土堆堵路，进退两难，饱受诟病的导航系统带我们走出恐怖困境：偏僻荒郊野外，不得不从乡间小路，甚至是田埂路“逃出”，到达康庄大道），才萌发拍些照片记录这特别的经历和论坛TX分享的想法。

     （当时那个处境，我自己都没十足把握能开出去，心里发毛，更没心思拍些实景照片。只能后来到连云港才调取导航轨迹补一些图片）

     其他部分有：4月6号在威海真实经历了轮胎扎破胎压报警系统的迅速提醒，和4S店重新设置胎压报警系统，可惜没留些照片。    

4月14号早上从杭州天目西路准备上绕城西高速修路被堵，导航带路避免绕回拥堵不堪的城区。

6807.7.。四舍五入  6808.。

平均速度。。。。高速一般120 - 140

油耗。。。

先轻松点说说在威海碰到轮胎被刺破的经历：4号早上我们从烟台驱车到威海，入住如家威海海滨路店，酒店很新，窗户前几十米就是海，虽然前面在填海建造什么，风景还是不错的，晚上很安静。 在威海开车会让人很有耐性，车不多，本地车，包括的士都是不紧不慢，看不到其他城市里总有一些凶猛驾驶，车流中左右乱窜的情景；威海海鲜干货味道很好，价格便宜。。。不愧适宜生活城市的称号。 威海下属城市文登传说很有文化底蕴，我们连续数天在那看工厂，可能天资愚钝，领悟不到。 6号傍晚从工厂回威海，下威青高速后不远突然发觉胎压报警，右后轮胎压176（刚提车时4S师傅说胎压误差50之内都没问题，所以不知道是右后轮胎压低于其他轮50才开始报警，还是一开始报警我没注意看到），立即减慢速度，一边寻找路边是否有补胎店，每隔一会胎压就减少2KPA往下掉（正常胎压增加是每4KPA往上升，但是报警后却是2KPA往下掉），大概两分钟后胎压掉到162左右，也找到路边一家补胎店，一查是在工厂一片细小铁片扎到了，几分钟店老板就补好。但是胎压系统已经测不到胎压数据，持续警告系统问题。用压力表控制灌气压力，花费15。第二天早上开到威海美利达4S店，放气-重置系统-充气（这论坛里已经有帖子专门写过程了）。比较遗憾没有拍些照片留下。

（如图就是被堵的导航轨迹，她们都要求从原路回去。往回走上高速要多至少100多公里的路程，心有不甘就冒险了。可惜后面的逃出困境的半小时里LD和美女们应该都心里发毛，包括我也不知道是否能顺利走出，都没心思取出相机拍下这些很特别的新君越穿越深夜田间小道画面了，现在回想都觉得很可惜。）

往回走了大概半公里，停车，我把车载导航的画面比例缩小，触摸屏幕移动地图，查到前面不远310和327国道是并在一起，所以要想办法穿到310国道，我就大概选了310国道上一个点开始导航（这时征服者上面引导的是无法实现，或者非常远的路径，车载导航引导了一条看起来比较可行的路径。（最终行走轨迹如图）

跟随导航拐出327国道，都是坑坑洼洼的泥土路，周边寂静无声，走了一段再拐上绝对只能过一辆车的田边小路，990K画面上已经是空白无路了，车载导航优美的声音还不慌不忙引导着，只是路面越走越荒凉，越心惊，她们都沉默不语了。。。。。前面拐弯后，路口两边是水泥限宽墩，小心翼翼很惊险地过去，才松了一口气。。。七转八弯，导航画面上大兴镇的大路就在前面了，画面上注明时宅子村的地方，前面拐弯后就是水泥路面了，光明就在前头了。。。 突然白晃晃灯光把两个绝对是微型车都挤不过去的路障扑到我们眼里。。一刹那感觉象掉冰窟窿里，在田间小道，要倒车都困难着。。。

难道真要被困在这荒郊野外啊？？后退几米，发觉右边田地里有车轮走过的痕迹，估计是农用拖拉机走出的路，也看不到前面远处到底是通往何处，心一横就转了车头扎下去，虽然开得很慢很小心，低盘还是不时在泥土上刮擦着，走了不到百米，三叉路口，向左还是向右？根据导航画面目标在右边：右转！前面终于看到通向原来导航路径上的水泥路了。。。这回没路障，谢天谢地！感谢那些开拓了这条“路”的前辈们！ （如图轨迹）。

走出生天！