迈腾的操控组合 B12+HR改装图文及感受

HR的安装和众多TX一样
后面杠子的简单，前面的略复杂，需要拆卸副车架，但不需要动方向机
拆下来后，原车平衡杠的铆钉需要4S钣金继续安装在HR上
胶套位置必须得上润滑剂，4S技术人员说这个位置不润滑容易响，我用的是YT小迈所送的天窗润滑剂
与防倾杠连接的部件螺母必须得拧紧
HR有两个螺丝眼，建议装在外面的那个眼上

b12的弹簧方向与原厂的不同,必须是密的在上

从上午10点到下午3点，终于安装好了，当时高度居然有3指头多，压了一下后，剩下2指头半
4S技术经理和我去试车。
路上他开到160-180，，并变道，感觉车是贴地飞行一样
80以上时速转弯  侧倾很小
他连呼很爽，和原车不是一个感觉
本来想一个星期后再做定位，但想想又有点麻烦，干脆一并做了

其实换了B12 HR后，方向也没跑偏
但还是做下定位为好

定位数据有两种，一种是原厂数据，也就是后轮外八，数值 1.20左右
另一种是正的 数值30 -50左右
我选择外八，一切为了稳定
其实换了B12后，很多数据和原厂不一样了
4S技术经理很有经验，知道怎么调整