老款2.0AT标致307改装REMUS尾排全过程

  原厂尾排上的东东

于是第二天一早，我就载了一个朋友过去。心里还是不踏实，特地找了个壮汉以便发飙。
大叔和他老婆很守信用，坐在店门口等我。我有点感动。车子开上架，升了一半就停下来。朋友问为什么不升起来？大叔说这样最合适了，然后搬了张小板凳，坐在车下面。我继续被雷。
大叔看了一下情况，然后开价100元，我没还价。然后大概向他详细说明改装的要求。大叔也没有意见。开工了。
不过接下来的事情就让我无话可说了。大叔很快就拆下来原厂的排气，一个人就搞定了。然后俩口子扛着REMUS试位。还是接口的问题，他也说REMUS的接口不行，要一公一母。如果按照原来的接口接上去，需要加胶圈，不然肯定会漏气。不过他手中没有这样的胶圈，需要做一个，我已经没耐性了，让他割了原厂的接口，焊接在REMUS上。他没有异议，只是很可怜我的原厂排气管，晕一个。
接下来就是切割，试位，焊接。 看来弄这个真的是比较技术活。很多时候，他是边试位边焊接。
然后他将车上固定尾排中段的橡胶拆下来，装在靠车尾方向的两颗螺塞上，结果发现原厂固定螺丝竟然不能用，小了。我又急了。只见他很淡定从工具箱摸出两个螺丝，正好装了上去。服了！！
很快，试好位，然后开始焊接，做前端的固定支架。大叔很熟手，我已经闭嘴了很久，光在一旁抽烟看着。期间，又过来几部摩托在等，还有一台改装的富康过来，大叔说今天没时间，明天再来。他下午还约了一台别克商务车要弄。我接着晕菜。
时间大概用了一个小时多一点，REMUS尾排的改造完成了。手工不错，我说防锈怎么样？大叔说，没问题，我弄得，保用5年。我让喷漆，他就拿出黑漆喷了上去。 呵呵，效果还不错。
然后安装，调位。整个过程一个半小时不到。由于担心原厂的固定橡胶不能承受REMUS的重量，打算出去广州还是要想办法加固这两个固定位，所以调位方面我没有特别要求。
车子被降下来，我让朋友着车，我在外面观察。 随着发动机启动，REMUS发出低沉的轰鸣，排气管里冒出一阵白烟。OK啦，给了100块， 然后走人。
朋友很好奇，执意要开试试，真没办法。

尾排的固定位置。 中间的固定位需要改动，位置向车尾方向调节

将原厂的前端接口切下来，接在REMUS上面，前端的固定支架加长。。。。。
边试位，边焊接。。。。
终于， 弄好了

 REMUS前段接口和固定环被割了