四出REMUS排气管和换挡拨片力狮改装记
哈哈,这师傅花了不到一个小时就完成了拨片换档的安装,具体过程没拍,因为没想到他那么快搞掂!
再SHOW一下我的STI脚踏板。虾饺XD帮我买的,谢谢他。
经过一晚的“晾干”,车可以出厂啦。哈哈。
刚下完雨,车子静静呆在雨中等我。
来个完美的侧面!
远看也是那么美啊~~~
哈哈。真好看~
骚得不得了啊。。。旁边的车都逊色啊。
最后说说使用感受吧~~~
1,REMUS经过我亲身感受以后,可以非常肯定地说,这管太棒了!!!首先它不吵!可以用静来形容~发动车的瞬间你可以听到很低沉的排气声,那声音可以用“正”来形容。其次,这管并没有我初期担心的低扭损耗问题,至少我没能感觉出来,我对比测试了电子油门加速器和原车的起步感觉,和以前原车没什么大区别~然后在车子跑到3千转以后,力量明显比以前增强了,时速在100KM/H的时候踩油门还能感受明显的提速感~。。。
总的来说,这管换得值,完全符合我的要求~~~
下一步 目标,更换头唇、刹车和逼震~~~~~
这两个月经济已严重透支了。。。。(悍马低音、双层尾翼、KN高流量风格、STI脚踏、阿尔派伸缩型DVD、拨片换档、REMUS四出排气管、OZ17寸轮毂、老邓的DZ101轮胎。。。大米就这样没了)这折腾也够呛的了。
2010年8月6日
红色大鲍鱼上身记!力狮改装AP_CP5200 哈哈,话不多说了。直接上图!!!
全家福!!!
AP5200四活塞身份的标示!!!
原车斯巴鲁的标示!!!红色都是很多刹车主色调
AP上身。。。性感啊!!!
正面AP很耀眼啊!!!
配置:AP-CP5200 活塞尺寸:38.1mm 41.3mm渐进活塞(红色) AP原装CP3580 330*28mm分体划线盘 mintex0-550°刹车皮 goodrige钢喉 7075航空铝 转接桥
侧面再来一张!!!红色依旧那么迷人!!!
侧面整车!...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月14日
动力出色的家用车!珍珠白力狮使用心得 A:自己车辆基本情况 1购车时间:2010年4月30日 2车型:2.5gt 珍珠白 出厂日期2010年3月 3价格:359800,4S赠送包括:全车贴膜(很烂)、底盘装甲、封釉、地垫、2次免费保养、飞歌黄金版8寸DVD导航系统(带蓝牙、倒车影像)。全车上完牌加保险价格约415000. 4后期改装:基本没改装,只换了原厂中网加工时费2000元,加装铁将军前后6探头雷达700元。做过一次全车镀膜(白色漆不抗糟)2000. 5行驶里程:18800公...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
无奈选择四活塞 力狮升级AP5200加强件 新力狮不在跟老力狮那么的瘦小 宽厚的身躯 奔跑起来 完全没有老款来的灵活!疲软的制动系统 高速过弯的 侧倾 让我很难接受!!所以只能-------------- 首选 AP 在4活塞跟6活塞 之间 挣扎了很久 看看自己的荷包 无奈的选择四活塞
桥位 跟额头的用料 是我自己通过关系 从机场里买的!! 自己加工!! 呵呵
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月24日
白斯巴鲁力狮首保及改装前顶吧/后低吧
白色的小狮子
那天有车友把它当成了outback
改装的加强件-都是cusco的,前顶吧,后低吧(本来是后顶吧,后来考虑到要切割后备箱就改成了后低吧)前防倾杆,后防倾杆
顶吧,低吧这些增强车体刚性,然后防倾杆可以更好的防治侧倾
后防倾杆对比,一般原车的后防倾杆都是空心的,小狮子 也是,还有他的制造工艺是铸造,可能会比较重,然后材质等等,导致车身速度稍微快一点就会觉得侧倾很大,如果有这个现象的同学可以考虑加装这两个东西
*page*
基准认证
安装防倾杆的时候,这个胶套上...
查看全文>> 更多相关>>