进一步缓解胎噪！凯迪拉克SRX底盘隔音

1、订车、提车

没想到买个车子这么老火。订了红色的旗舰，等了6个月盼来的消息是只有银，要么继续傻等。思想斗争了2天，理平心态决定就银好啦。今天去4S店一看，傻眼了。红黑白灰到了10几个车子，据说这个月底还有10几辆。TMD，这不明白着是给加价的吃肉，让排队等候的吃骨头渣子吗？思想再次波澜起伏，直接交朋友找他们后台老大“闹”。斗争结果：红不给，要只有白。这样白外黑内成了最后选择。第2天花了1小时30分，交足全款，提车回家。

A、外观——确实霸道，本人很喜欢。但估计也有不少人不怎么欣赏这种大刀阔斧的切削造型。回到小区刷卡时，一保安上去搭问“这个车真不错，要20多万吧？”我硬是愣了10几秒后回答“是的!”

B、 提速——本人一直喜欢开快车。2.0的车子经常开到180以上，最高到过220码。提车后仔细试了几天。只要油门、车速、档位操作得到位。发动机转速不超过3000转一样可以在车流中随心所欲穿插超车。完全满足我开快车的要求。另外我这个车倒车不加油可以走。走得还挺快的。

C、操控——转向比较精准，车尾跟随得很不错。激烈驾驶信心完全足够。但是由于底盘有点高，急速转弯仍有点发虚。

D、语音操作——最近一直在摸索使用语音操作CD、收音机和电话。每次成功率都在90%以上。

   （1）从其他模式跳到收音机模式——可以直接说“选择收音机调频数字”（例如“选择收音机调频101.5”），或则说“选择调频”，有时直接说“调频”都可以直接跳到收音机调频模式。选择具体电台是可以说“选择调频数字”。

   （2）从其他模式跳到光盘CD模式——可以直接说“收音机播放光盘”或则“光盘音轨数字”（例如“光盘音轨3”）。这个不用说“选择”。说“选择”就会跳到其他方式。

   （3）从其他模式跳到电话模式——按提示音后直接说“电话”或则“选择电话”，第2次提示音后直接说“拨号”，照着提示说就是了。不过有个疑问，每次进入车子手机会自动连接。接通电话后手机就听不到声音。所以在车子附近处理事情，接电话还必须而且只能通过车子车载电话接听。不知道可不可以设置电话也可同时自由接听。

   （4）导航——我查看发行版本是2010年6月份的，开始不会用。摸索了一下觉得还挺好用的。首先要储存地点，有2种方式找到。关键是在存储地点时一定要把语言标记录音弄上（如录音为AA）。打开地图，按语音提示音，直接说“导航前往AA”。地图会提示你AA的地图位置并叫你确认是和否。很简单的。唯一麻烦是模拟搜索地名好像不是很准确。地图上明明有的地方，搜索却搜捕出来。

E、噪音——胎噪、风燥隔得比X5要好，在比较平的泊油路面高速行驶，真的没什么声音。提速发动机声音是有点大，但也不会引起不适。但我的车子在不平道路（例如比较旧的水泥路面）行驶时，由路面传回的造成车厢的低频噪音却很压耳膜，感觉很不舒服。算上我这个车，我仔细试驾过3辆SRX，都有这个声音。但是我这辆好像更压耳膜一点（低频噪音声强很小，也就是平时说的声音很小。但是却能和耳膜共振，让人心烦气躁，很不舒服）。另外怠速开空调时，机舱也传出那种一股一股很头晕的嗡嗡的低频声音。这也是我后续止震隔音作业的主要原因之一。特别说明的是这个噪音只会在前排会引起我耳膜共振，后排完全没任何不适反应，而且很舒服。

看见一个没整理好的扎带没有。。。在我们公司，出现这种低级错误，工人一定被严肃处理！！

2、尾箱、底盘、叶子板减震隔音作业——胎噪进一步降低，后排尾气排气噪音下降。最关心的前排噪音没有明显变化。

图示说明：

作业前留影