高速稳定/储物空间少！雪铁龙C5谈初感

3、黑内饰质感不错，座椅包裹性很舒服；
4、将4S店送的铝牌照框废物利用，在后备箱构造一小物品蓝，自己到汽车城50元买了不锈钢牌照框；

5、车载导航仪不再折腾了，有需要的时候，利用仪表板之间的缝隙，用L型支架将便携式GPS固定其间，很牢固；

6、油门逐渐习惯，原来感觉的软其实是自动挡的固有特性（不停换挡所致），切换成手动模式油门和车速就线性了；
7、避震弹簧处加装了橡胶缓冲器，转弯侧倾的现象改善。C5 3.0采用的规格是前E后F；
8、加装了一方向盘套，手感改善；
C5有不少优点，智能雨刮、倒车后视镜自动调节用起来很舒服，防眩目内后视镜也很有效。噪声主要来自于路噪。高速稳定性很不错。
C5 3.0明显感觉不足的是：杂物盒少、杯架少、电源插座少（只能用点烟器插座）。暂时没有问题发生。
一、关于喇叭
这是V6原车前门和前挡下的中音和高音喇叭照片，一共4只，上面写着“Made in Hungary”（匈牙利制造）。



这是为换上去的惠威中音喇叭前脸（当时没单独拍喇叭照片，现在已没法拍了），分频器后来取下没用。

“Made in China”音质明显强过“Made in Hungary”。只感觉音质舒服，没发现系统失去平衡。
二、关于缓冲器
上淘宝输入“缓冲器”可以搜出一大堆。不过，如果只是城市内和高速上行驶，加装缓冲器的意义不大。
三、C5还有一个明显的缺点，就是后排座椅不能放倒，装长条状物品困难，得拆座椅靠背了，好在这种情况对大多数人来说应该发生的概率很小。