由一颗螺丝引发的事件 世嘉车主经验谈

算盘一响黄金万两_提车后3天出来的与众不同问题引发了为时一个月修理检测，在这里写出来，给大家一个见识、经验，希望大家以后过保维修少花冤枉钱（我的这次维修经历使我从菜鸟，变为电气方面老鸟）。

以下叙述按照时间事件发展顺序排列，图片随后补发：

8.30提车了，心里是真高兴呀，心里美滋滋。。。 

8.30-9.03对车还是没有那么熟悉掌握，一次在等红灯的时候突然发现水温指示条不是在正中间位置了，而且开始闪烁，中控显示屏显示水温高，左侧水温高报警灯亮起，小屏显示紧急停车，昏了，在马路中间呀。于是立刻熄火（自己判断靠，水箱漏水了？打开前大盖，靠补充壶液位正常呀，此时车里LD说灯不闪了，警报也没有了），后面的车频繁按喇叭，心烦呀，上车开车走人，边开车边思考，回家路上又闪烁一次，但是很快又消失了，心里就开始闹腾了。。。

9.04-9.06开车继续，发现我的水温表很奇怪，从冷车开始没有水温显示，发动，等待5分钟-7分钟水温上来直接到中间温度正常位置（这是后来发现），我认为就是这么设计的，也没有当一回事，此时水箱风扇开始工作，认为水箱没有问题，就是显示出问题了，过两天到4S店检查看看，于是故事开始发生了。。

9.06到了4S店，描述了故障，4S店说，水温感应器出问题了，保修期内，免费更换，我心想，小问题，估计装配问题，换就换吧，于是小工手脚麻利的更换（理论上我心想应该正常了呀）。可是问题出来了：用电脑检查发现我的不是水温高报警，别人是150度，或者其他温度，我的历史记录显示我的是-43度，当时我就晕呀。。我说不会吧？

没有办法，消除故障报警，说清零报警，开车溜溜看，于是经过半小时马路试车又出来一次，昏死了我。。

第一轮索赔更换的水温感应器。

此时4S店的顾问随车，说是有问题，但是水箱风扇工作也正常呀。唉，时间悄悄流失，我清早9：00到4S店，吃中午工作餐，继续干。检查说是不是水温感应器的电线有问题呀？于是电瓶断电，4S店翻图纸，找线路，测量水温感应器线路说回路正常呀，通路（打个哈哈，事后我知道原因了）。

于是又用交叉排除法，将我的原来的水温感应器放到4S店的试驾车上测试，结果正常。

时间飞快流失，一天到头了，4S店答复：已经将我的状况故障报警画面截图，传给武汉总部，而且出来了一个奇诡的错误代码，他们翻历史处理也没有过的代码（这是我后来知道的，所以没有保留错误代码了），叫我回家等待，说你的车偶尔出来水温误报问题，不影响正常驾驶，他们搞不定，叫我等待武汉总部指导在进行零件更换。。唉一天就在4S店这样的过去了。。。。

明天继续，先卖个关子，大家猜猜什么问题？

 9.10经过3天好像，的等待，4S电话说反映到武汉工程师的问题出来了，应该是行车电脑问题，已经下了紧急件，已经到货，联系我前去更换，心里有想这回问题解决了。

9.13于是一大早9：30又到了4S店，工人们又是开工，更换，据说行车电脑还不便宜呢。可是昏死过，故障依然存在，只是次数减少了，频率减少了，经过几次折腾，又是交叉排除，将我的行车电脑放入4S店的试驾车上，依然是好的，试驾车的放到我的上面，也是存在问题。判断：问题不再行车电脑上。那么是不是发动机线束的问题呢（怀疑插口件接触不良），郁闷呀，时间又是折腾过去了4-5个小时，工作餐继续的吃。又说继续反映，订购配件发动机线束总成。

更换的紧急配件行车电脑，唉。

9.18发动机线束到了，4S店通知更换，又是经过2-3小时的折腾，发动机线束总成更换，问题解决（这里在放置一个小伏笔）。水温表看到了，温度依次升高，在中控上面温度格慢慢升高，然后到正常值，然后水箱风扇开始工作。心里又是一阵高兴（小问题，总算修好了）。

线束就没有拍了，这回包含图片上的这个一起更换了。

 维修到此水温显示问题解决。

9.20心里美滋滋的过了4-5天，结果又出问题了，我加了200元油就是正常半箱油，结果突然在我加油后的1个小时油表在中控面板显示只有2格了，开始闪烁，我的神呀，经过前段时间的误报、乱报我的神经已经大条了，不怕刺激了，心想又是什么问题出来了？此时车辆可以正常行驶，那就打电话汇报4S店吧。。。于是一顿文字，有好有坏，省略1W字。。。。。4S店说，我们处理，你把车开过来。。。。。 

9.22日开车又一次来到了“久违”4S店，说最近我们几乎天天见面呀，他们说：我们都怕了你了，唉。。。

我也不想叫你们怕我呀，我是客户，是上帝呀。 

然后检查说油表不准，应该是油位计出问题了，更换，我们有配件，不要等待，于是立刻开工干活，结果换完油位计，搞的我满车汽油味，问题依旧，上行车电脑，错误代码又出来了，显示“邮箱总容量为0，可用汽油为零”，汽油泵保护，无法启动。彻底昏死过去，又一个全新的错误代码在我的车里诞生了。。4S店也昏了，期间又是紧急打电话到武汉总部反映问题，传截图。。。

又一个受害者被更换。。。

 我也生气了，找到4S店总经理说：人家有宝马奔驰用大锤砸，你信不信，我用小锤砸世嘉，这是什么车呀，你们错误代码，还能没事天天出新的？

4S老总很重视：说你放心，我会对你有个交代，负责的，我一听也就罢了，心想，不是硬件发动机问题，这个世嘉电子化太多，估计就是接触不良，电子设备后遗症，唉，谁让我摊上了呢。。。 

叫我等电话，说等待武汉处理，还说这回订零件，把相关的都订下来，防止你在来回的跑来，预定零件（中控面板显示总成、BSI中央处理器总成），说要是在搞不定就换车。该能换的都换了。。 

数字中控面板总成，BSI总成，唉，也是受害者。。

9.28又过了一个星期，4S店电话说东西到了，叫我过去，唉。。我都怕了，期间问题一会有一会没有的，还在单位停车3天，开开所有窗户通风，一车汽油味呀。。话不多少，到了4S店：说需要两把钥匙因为更换BSI、中控显示屏总成，所以需要全部重新配对密码，唉。。修的我都烦了。。于是乎，又是一阵忙碌，分体拆解。总算换完了，结果呢？问题好了，但是是一会有一会没有，就是频率发生的次数变少，期间电脑故障报警清零，我的油箱看到60L总容量了，可是显示可用油还是不对，一会多一会少的，郁闷呀，回到了正常人出错误的起点了，错误代码与大家的一样了。。期间测量油箱油位计线路回路通路，BSI到中控面板通路，电线没有问题呀，唯一有问题的，就是欧姆值比别人的大一倍，或者小一倍，昏死我了。。

 我的神呀，我当场拿着小锤就到了4S店老总办公室，开门就说，你看如何处理吧？

 4S老总很重视：亲自小楼，来到了维修车间，说你们到底查出问题了吗？结果2个据说的水平最高的维修顾问说正在检查，错误代码他们都没有见过，反映到武汉总部，总部正在分析，说不可能。我们结果搞了行车电脑故障截图、还有视频，传给了，据说一个高级工程师那里。唉。。

期间我打电话问问我的一个朋友，说你摊上了。唉。。 

9.304S店又说，想到问题出在哪里了？我说你是不是准备换车解决？4S说，不是的，应该就是这个问题的，可以看看对不。

于是我心急火燎的敢到4S，拆呀拆，拆除空滤器，然后汽车左侧大架上有个接地点螺栓，大家可以看一下，上面好像有3-4个分接地线，我说我们上次更换发动机线束不是搞过这里了吗？

4S说，据说武汉的工程师分析过了，对你问题很感兴趣，想了2天才找到原因的：你的车接地不良，可以用一个启动电瓶用的临时电线当接地线，直接连在电瓶上，再把几个分接地线连接上看看。