有凶悍更有柔情银色宝马经典E87加装秀

    虽然用车时间很短,对车的性能等方面还无从全面评论,但感受与体会到是有一些,愿唠叨唠叨: 感受优点: 1.提速甚好. 严格按照磨合期规定,4000转以下并不超100迈.头3天,提速谨慎,总感觉1-2档提速没有想象中快,3档后相当游刃.后几天,认为完全可以在静止提速时,转速升至2500转至3000转.果然,提速升至新境界,绝无拖沓之感.而且换档相当平顺. 2.油耗合理 刚提车时,油耗20个/百公里.随着不断的驾驶,油耗不断跌停,4天后基本进入11.5--12个/百公里的区间...查看全文>> 更多相关>>

    很久很久以前，一天LD说要开车，要买一辆自动挡的（俺开的是手动滴）OK，赶紧去摇号，……（此处省略1万字）。 去年下半年开始摇，看那架势不知道要等到何年何月，没想到今年9月俺居然也变成了“刘雪梅”，……（此处也省略1万字）。 LD说要开小车，OK，那必须从小处着手。最开始看上9月刚上市的1.4T双增压版的新甲壳虫，外形真是超可爱，接着又看上了2011版的2.0T尚酷，还考虑过A3、B200和X1，最后还是选了1系。然后，开始纠结颜色，纠结排量，纠结配置，纠结生锈，纠结各种异响，……（此处再省...查看全文>> 更多相关>>

    这货比现在的1系强太多了全系汽油都是双涡轮增压版，2500转之后相当的暴力。。小小的发动机吓了我一跳。。。刹车也很给力。。很平衡的小车。。开起来一点也不感觉小。。速度很就上160。。。虽说是涡轮车，但是加速没有什么严重的延迟，很线性的感觉。。。低速方向盘感觉轻快但很准确，高速很稳定，很好控制。外形我觉得漂亮了中控台全系都带多功能操作旋钮全系无钥匙启动全系start stop节能系统全系eco，舒适，sport，sport+悬架可调油耗降低了不少，百公里6个左右，还是在我经常把发动机逼到6000转...查看全文>> 更多相关>>

     新车到手三周左右，行驶1170KM。总体感觉不错，有种越开越爽的趋势。市区开了600KM左右，高速400KM不到点。最高开到过155KM每小时，很稳，加速到155感觉不怎么费力。 用车的感受总结如下 1、内饰真心不错，我是完全被内饰吸引买下的，让性价比什么的去死吧 2、8速变速箱很不错，平顺性和老爹的A8L 有的一拼，至少我没感觉出差别 3、非常灵活，终于能在车流里钻来钻去了 4、轮胎噪音真的有点大，140的时候有点接受不了。不过想想我也没多少机会 ...查看全文>> 更多相关>>