对比同级车有话说 雪铁龙C5首保那点事

    在这辞旧迎新的时刻，小5也默默地陪伴了我差7天半年的时光，对小5之情爱之甚多，元旦之际，带着它驰骋了一下，跑高速拉拉小5，1、2、3、4、5、6档都达到了4000转，每档平均保持在三分钟以上。在这里感谢江版、蜗版、忽版及各位车友技术力量的支持！！！ 元旦的高速路上车辆格外的少，呵呵，真是为我创造了一个拉拉小5的优良外部环境。静止手动1档，脚底给力，达到3000转，小5就已经开始咆哮。。。。。。 1档、2档到了4000转速度都低于高速公路要求的最低行驶速度，所以打着右闪溜边耗时间，呵呵...查看全文>> 更多相关>>

    老307车主，09年初就琢磨着换车。和大多数TX一样，在迈腾、新君威、昊瑞、致胜之间辗转反侧，直到去年8月无意中看到了C5的图片 （说老实话，从来没有想到雪铁龙会在国内投产B级车，根深蒂固的印象中雪铁龙除了凯旋、赛纳、世嘉、富康之外就是毕加索、C4那样的外太空飞行器）。但只需一眼，安心了，就是它。剩下的过程就是等待......初次试驾的时候C5很不给我面子，在不留神中，当我用习惯于进入307的姿势进入C5的时候，脑袋狠狠的撞到了门框上，痛啊。心情顿时低落不少，这车咋这么矮呢？当座椅调整到适合的位...查看全文>> 更多相关>>

    一、问题 车子跑了1万公里了，首保7500时啥都没换，不过从6000公里后开车就觉得没有新车提速给力，不平顺。 1、早晨启动挂档想出发，遇到过几次熄火；没熄火的时候，深踩油门，有时候快接近3000转了，车子还是在原地突突突的一跳一跳，貌似熄火，然后就突然轰的一下。 2、在行驶途中，等红灯再起步，踩下油门了，依然是顿上一两秒，然后窜出去，让我以为自己是骑在一只豹子上，奔跑前先下蹲，做个准备动作。还有遇到前方车减速，刹车后再给油，依然是停顿、跳跃式前进。让我一度以为是...查看全文>> 更多相关>>

    优点不说了，外观大气，主要还是性价比高，感应雨刷、自动头灯真的好用，也很上档次，不像其他什么车，加个真皮，加个天窗的再加多少钱啊，搞的很多版本，貌视起步价很低，等自己去买才发现最低配置的都是太监，加钱高配，终于不是太监了，其实也没什么功能。 选尊雅版的原因很简单，因为尊雅的配置已经很完全了，另外我不喜欢导航！ 导航：本人一向鄙视导航，以前去深圳宝安47区，导航让我转了好多圈，最后才知道圈圈的中间就是47区，后来我去陌生的地方从来都是先上网查地图，实在不行就买个地图呗，况且尊贵的导航都不是触控...查看全文>> 更多相关>>