无需过多言辞修饰 保时捷911 3.8L提车

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    自己年初定的车，转给了同好的朋友，应朋友邀请陪同前往提车，并开回1500km以外的家。通过1500km，连续17小时的驾驶+乘坐，对911 turbo pdk，有了一个比较好的了解，下面来谈谈和几台有对比性的车子的不同特性：对比pdk c2s:由于之前开了大约有半年的，carreraS pdk，所以，对这个车的特性非常的了解，也正因为此，才能够短时间的品味出turbo，和carreraS的诸多不同，咀嚼保时捷的造车理念。下面我来对911 turbo pdk的理解，相应的特性用相应的车的不同特点来...查看全文>> 更多相关>>

    论坛里很多朋友传了新911的作业，各有特色，貌似还木有人传竞速黄这个颜色的。小弟来传一个，虽然不是S，但也勇敢的来凑热闹。 12年5月份订的车，优惠了8个点，等了3个多月。由于对保时捷不是非常的了解，当时盲目的选了配置，很多实用的东西没选。（原本想上13 款GTR。）现在有些后悔，不知道还能不能后加上。 开了100多公里的感受： 方向盘有些沉，但是能适应 刹车和油门很紧(之前开宝马较多) 上了4千转以后引擎噪音超过预期，有些吵。 综合油耗大概15 16 内饰设计与功能过于简单 ...查看全文>> 更多相关>>

    提车1个多月，700公里目前，没远足过，前几天计划去厦门，后来人数增加到4人，就开了代步车去了，平常都是温柔的开，1个礼拜到2个礼拜才开一次，小镇的路太烂，车又堵，不怎么开，平常就S350，ML350，BMW523LI代步，舒适度绝对比911 OK，就是没性能，碰到小钢炮都被秒。。。换了911就来自信了，。。哈哈。。。很自信啊。。。不过开会车库，再换代步车出去就跟个农民似的。。。低调过日子。。。平常都市暴力驾驶油耗自然高。。16-20，最高24.。。。开S+。上过7千转， 我就知道这车买了开不了...查看全文>> 更多相关>>