难以忍受的毒气体 分析新君越空调系统

奇怪的有毒气体把我折磨的够呛，虽然不能根治，但是这期间我也对君越空调系统有一个比较深刻的理解。以下是我的感受。注意：我的3.0款，空调系统与2.4豪华完全一致。与豪雅，雅致版本好像有很细小的差别。请看管各自留意呗
1. 不要开外循环。
2. 即便是使用内循环，冬天时不要尝试使用热风吹脚模式，那个毒气貌似和吹脚模式的送风道有关系。发动机的炽热气体通过外循环进入驾驶舱内部，加热了尤其是脚部附近的海绵和胶水。
还有几点要提醒大家：
3. 经常开启外循环会造成空调滤芯提前报废，同时很容易发出发霉的臭味。
4. 新君越的空调系统默认：空调系统处于关闭时，自动调整为外循环模式。这就是说，当行驶中，如果关掉了空调系统，那么其实也是外循环开启状态。不要关闭空调系统。为什么要关掉空调呢？这个也不费油啊！一定要摒弃传统驾驶习惯。这车就是创造舒服的，不是让我们调来调去的~
5. 建议把空气质量控制（Air Quality Control）调整到“高灵敏度”。注意AQS不是指高配车的负离子发生器。AQS只负责检测空调进气口的一氧化碳浓度，当浓度达到一定标准，则自动关闭外循环，启动内循环。以保证车内的不会进入过量一氧化碳气体导致中毒。开启“高灵敏度”的结果是，强迫系统启动内循环的。
6.看了第5点，可能大家会问，为什么要强迫系统启动内循环。因为如果我们把模式设置为内循环以后，并不意味着内循环一成不变。10分钟后（对仅仅是10分钟后）君越空调控制电脑会自动（系统默认，无法更改）把内循环模式调整为自动内循环（带一个A标记的内循环）。目的是，保证一定程度的新鲜空气补充。 内循环和自动内循环的差别是：自动内训环状态下，使用内循环比率在95%，外循环比例在5%。 也就是说还是会有5%的外循环比率。
7. 雪花标志“*”  大家还是开启吧。 没事，不会费油。同时，冬天虽然不需要压缩机制冷，但是开启“*”标记，可以保证压缩机不定时启动，使得压缩机所有部件即使在冬天得经常和充分的润滑。一冬天过后，如果压缩机一次不启动，试想一下这个压缩机的寿命一定打折扣。这就好比光驱读盘，天天读，这光驱一般不会坏，经常不用反而挂的快。 车没有开坏的，都是搁坏的！
8. 想到我还会再补充的。
班上偷偷敲得，好辛苦~~~