一种生活的态度 森林人2.5L豪华版提车

     先看看这台小森的改装清单 1：KN69进气 2：tomei等长芭蕉，cusco的头段+FGK的中尾段（配合了日本top secret电脑调教） 3：HKS SQV外泄泄压阀， 4：STI加大中冷 5：cusco加强件：前顶吧，上斜拉杆，前杠加强，井字架，中底加强，后地加强，后底吧，后杠加强，前防倾杆，后防倾杆，cusco zero wagen减震，刹车迫力顶，summit叶子板拉杆， 6：AP英国原装前cp7040六活塞smarttags />355mm刹车套装，后cp76...查看全文>> 更多相关>>

    选车经历 其实都没有什么经历，从头到尾就看了一辆车，XV，但是空间太小了所以果断升级森林人。 那时最热门的两款车途观 翼虎 和 新RAV4 都没有去看前两者看论坛都说要加价，还有对德系美系车都不太感冒，可能之前一直开小马6的原因吧，感觉日系车确实比较省心。后者，虽然是日系，但是当时还离上市还有半个月，我实在等不了，不过还好，在看了新RAV4实车之后，我释然了。还好当初没选新RAV4，那气味。。那小山后备箱。。。还有被遮挡的按钮。。假4驱。。处处都看得别扭。万幸万幸。 为什么选斯巴鲁？很简单...查看全文>> 更多相关>>

    我就开门见山了，我的小森购买于2013年1月，车子身份证上是2011年11月产的，也算是赶到快绝版的时候买的，便宜了大概4万块吧，现在已经跑了15000多公里，前前后后折腾了下，改了刹车、进排气、泄压阀、DAMD方向盘等等，未来还会继续折腾，现在就用来上上班，周末旅游下，偶尔激情（其实一开车随时激情着）。 最近研究日本限量300辆的TS版本的森林人，灰常喜欢，于是乎就上网到处搜索配件，无奈资金有限，上有老下有小的，无奈还是慢慢的折腾，每年折腾点吧。 在看森林人TS发现其他都和...查看全文>> 更多相关>>

    我是2.5XS，目前5.1万公里。详情如下：选车历程：没有犹豫，没有考察，直接购买。只因为周围朋友同期买车的，全部是森林人。（周边的朋友都是懂车的人士，跟着选+点点攀比心-当时朋友买的时候，只有2.0和2.5T，都是买的2.0，反应起步肉。当时有个油门放大器的东东，他们都加了。我买的时候，2.5刚上市，定了后，一直觉得在道上能超过他们是件很爽的事情~）等车3个月，平均每3天催一次销售~每天逛论坛，看车友的帖子（这个ID就是当时注册的），想象开上小森的样子~路上只要一遇到小森，就会眼前一亮，激动不...查看全文>> 更多相关>>