符合年轻人的口味 致胜2.0T时尚型购车
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2013/1/20 17:09:00
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为了这三个标志,正在跑了2天,排队排死了,而且4S还要了我1200上牌费,鄙视,强烈鄙视,根本就是我自己在跑!!!
前排座椅电动调节,很实用
无意中发现的,这个做工,哎,没发现多好。有朋友知道可以怎么办吗,好丑。
这个灯光很漂亮
尾灯特写。自己拍的,所以没法拍刹车灯了。
大神见笑了,拍的不好了这个
谜底揭晓呵呵,新买的行车记录仪,感觉还可以
2009年5月4日
蒙迪欧致胜老车主10000公里谈操控 作为致胜新同学,其实我还没有认真开过致胜的,在这里仅就自己的一些经验和教训写写致胜操控方面的一些感受:1、首先是对车辆的一些准备:影响操控的首要因素就是轮胎了,我买的是豪华版(买不起豪运版,无奈),原配的韩泰轮胎虽然型号也够大,使用下来感觉抓地力却不怎么样,在磨合期虽然没有做极限测试,但在福特搞试车活动的时候,明显感觉到米其林胎的抓地力强于韩泰,但米其林的胎实在是贵,找到水货胎也要过千元,在老友的介绍下,知道了DUNLOP的SPORTMAXX,日本原厂水货,属于DUNLOP的次顶级轿车胎,速度级...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月25日
自动感光功能不错 致胜改奥图胎压监测 我的是最早的一批2.3致胜,韩泰轮胎实在是对它没啥信心,鼓包的车友不计其数,为此,去年特意装了套驶X特的TPMS,用了一年多。。就不灵光了。。信号时有时无,有信号的时间少无信号的时间多,也不晓得是不是发射器电池耗尽还是什么元件坏了,傻眼。。只能换掉。。9XX大洋打水漂了。。换了套奥图的TPMS,希望寿命能长些,主要是它的自动感光功能比较方便,而且内置电池,不需要插着点烟器。。气门芯传感器做工看上去也很精致,不像是小厂做的。↓ 包装760) {this.resized=true; this.wid...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月8日
自己动手DIY 五万公里致胜换火花塞心得 致胜10款时尚,2.3的机头,里程近50000,300V每次都是5000一换,烧98号油,百公里油耗9.5升.一直折磨着换火花塞,看上了思沃士达,上图
BRISK的火花塞
外观一直以来都非常特别,大家看上面的图片一定很有感觉了吧,林宝坚尼就是采用这款火花塞,130一支。LGS火花塞有几点特性非常亮眼:1、在每个点火周期都能同时在随机任意负电极和中心电极间打出两条长度为3mm的电弧和一条的空中离散的电弧,这个非常吓人!同时能打出3条电弧,而普通火花的跳火间隙一般在1.3mm左右,...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月26日
韩泰换成倍耐力!致胜4.2万公里换鞋记 今天感觉特别的肉疼!4个胎一拨全换了,这可真是买车3年多以来费用最大的一次维护,价格我就不明说了,这个大家懂的。。。今发此帖,有图有真相。可以对照自己的车车,和你的用车体验,体会一下。有同样问题的,不要抱怨,不要纠结,不要诋毁;如果你没有这些问题,你可以庆幸一下,暗自得意都可以呀,为你高兴。其实真没想到这么早换轮胎,才4.2万公里,基本是城市道路,驾车并不激烈。一般情况下,我不喜欢频繁刹车,都是看前面信号灯,和前面第2辆车来决定我的油门。但我也痛恨那些明明路况很好,也不超速,却爱在路上慢吞吞,压...
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