三年42000公里谈雪铁龙C5保养的那些事

    其实不知道从哪里讲起，就简单地把最近的心得分享一下。换胎，换AT油，优化MS-R和汽油添加剂遇到的问题，都是春节过后折腾的事。
    转眼42000公里，三年时间车用跑的里程不算多。 但极品飞靴已经显示出老态龙钟的样子。由于胎面磨损，轮胎明显比新胎要感觉硬很多。 新的时候胎压打到2.6还会觉得轮胎软，现在胎压2.3，但感觉硬邦邦的。 前轮大概还能跑个5000公里，后轮可能跑15000. 因为有胎压监测，嫌麻烦，我没前后轮换过位。固特异这个极品飞靴的耐磨指数为280，运动胎都不高，能跑到这样也不错了。
    选胎就是件头疼的事。想换原车胎，4S报价1100，而网上从660到1200都有，最神的是那个养车无忧网，报得比4S都贵。考虑到极品飞靴已经被新款的运动胎替代，而且价格如此混乱，就不想再换原车胎了。
    于是锁定了马牌，此前已经如雷灌耳，如何运动，如何安静。经过翻研究，选定了MC5.原因很简单，不会为了一点运动性能的提升，而不顾性价比尔选择 CSC3或CSC5. MC5已经兼顾了运动，舒适和安静，性价比在C5 上比较高。 而且耐磨指数340，远高于极品飞靴。基本到下次换车不用再换胎了。
    换胎很简单，在马牌官网上找到授权经销商，车开去直接安装。巧的是有优惠，1100一条，2012 23周产的。
    感觉：要比极品飞靴提高个驾乘感受。拆下旧胎时才发现极品飞靴的胎壁很薄，现得松松垮垮，乖不得在某些急速过湾时有时会感觉到支撑不足。 而MC5，胎壁厚而且比较硬。静音 -- 跑起来基本听不到胎噪；车跑起来，无论高速，低速，过弯都四平八稳，这点要比极品飞靴强得多。操控感觉也有很大提高，方向灵活多了，变道超车很敏捷。总之 MC5，把C5的驾乘感受提升了一个档次，相得益彰。

     换变速箱油。我去的是上海安信的代理，叫长日XXX的店。说实话，如果不是这店出现在99的信得过的店家列表里，如果不是那么多上海车友在那里换过，很有可能我看了扭头就走。但中国社会的诚信还是有的。1100包换，团购价。 发几张换油时的图。有几个要点：
1.先是油底壳放油，一定要卸大螺丝放油，放干净。
2.换油是发动机是开的，要让师傅挂下各个档位。
3.其实换到10升时，出油口的机油已经很清了。
4.油加多点有益，我是要有多加点，跑个50-100公里（别过80时速），第二天去4S做个检查，把机油放到正常水准。 这样做的原因是，循环机换油是是会有空气进入的，当时看了满了，跑跑油可能不足。 而且去4S检查一下，也能确保变速箱油正常，这样用了放心，不会遇到问题时疑神疑鬼。
感受，说实话没有明显的差别，说明我平时保养了不错。那只XADO的自动变速箱修复剂也起了很大的作用；明显感受到，加了后顿车没了。当然，这是换油前的事了。
最后我很担心，费油如何处理。说实话中国的环境已经是到了非常糟糕的地步，如果随便把费油网下水道一道，那对上海水质的破 坏时巨大的。在我再三的询问下，小工明确表示，废油集中装桶，有人来收。但收后是倒卖到工地，那里的工程机械对油要求不高。但工地上用过的油排到那里就不 清楚了。。。。 什么时候环境意识能在中国如脑入心。希望美丽中国不是句空的口号。

   MS-R 装在车上已经几个月了。这个神奇的东西确实值这个价。线性油门的感觉，即便在堵车时也是种享受。但MS-R也不容易伺候。
1. 里节气门门的距离有讲究。我刚开始时90度安装，随后降低里节气门的距离（0.5Cm的减），发现里节气门越近，效果越明显。但离了太近时，加油时能听到气门空气的啸叫，这是我不喜欢的。最后确定，套在节气门上硅胶管的脚长4到5CM 时效果最好
2. 温度。我们知道温度越高，空气就会变得越稀薄，这会影响燃烧。原车的塑胶气管隔热，所以即便在夏天的高温中，气管也能起到隔热的作用。但换了MS-R后那个不锈钢的管子成的热的良导体。上海20多度时开一会，MS-R就烫手了。 所以必须为它加装隔热措施。
进化三步曲如下