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DIY就要舍得花钱 迈腾10项超牛配置折腾

  纠错  2013/7/2 16:46:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏





把脚窝灯的两根线的正极(带针脚的)接B组插头的7号孔内。重点强调的是,在J519上有一个橙色的锁紧保险,将该保险水平推一下才能将各插头拔下(包括B插头),B插头是个12针脚的接头,7号孔位于第一个(孔口上只表12号,7号就是往前推6个),另外在插头上也有1个橙色的锁紧保险,用螺丝刀翘一下才能将针脚插入该接头,插入后,将保险锁紧,将B插头插回原位,并将锁紧保险锁上。 把脚窝灯的负极(带线鼻子)找个与车体拧的螺丝,本人找的是方向机下面的好像是刹车与车体4个螺丝之一,如下图:(棕色线位置)

恢复上盖板及侧护板(安装到位,拧住螺丝) 6)打开笔记本电脑,连接数据线,并进入VCDS系统,选09-中央电器系统,的07-编码 然后将第1位的E1增加4即修改为E5,其他不变,并执行,如下图:



7)修改完成后,在行车电脑系统里的“灯光”选项里会增加“踏步灯”选项,可调节亮度及开关。如下图:

8)大功告成,验证一下,关闭引擎后以及开门后脚窝灯会亮起。庆祝一下,以水代酒,休息休息,再继续改门灯。
6、增加门灯
本人买的门灯是LED带蓝色大众投影标的,4个灯带4根线,这里需要注意的是虽然灯是不分前排门、后排门的,但是线是分的,前排门的线的插头要细一点,后排门的线的插头要粗一点,安装门灯最麻烦的就是4个门的内饰要全部拆下来,然后再装起来,第一个比较麻烦,后续就好了,本人建议先从后排门拆起,练练手,最后拆驾驶室的门。详细步骤见下: 1)拆后排门(左右均可),拆门先从内把手拆起,关键工具是“内饰专用工具”,这样就不会破坏内饰板,先把把手扣板用内饰翘起,注意用巧劲拆,后排门的把手内有两个T30螺丝,拆下,然后底部有1个T20螺丝,依然拆下,然后用塑料起子从内饰与外门(铁门)间下手,逐步将连接的6个卡扣全部抠开,后门结构如下图:

提住门内饰,将内饰与门的连接线用起子撬开,开门拉线见下图:



将信号线从外门上拔下,见下图:


该插头为18脚插头, 2)该插头内有1个橙色的锁紧开关,用小螺丝刀顺插头进入推一下即可打开保险,打开后将门灯线的正极插入该插头的14号针脚,负极插入第4号针脚。(PS:门灯线的正负极判断方法为:降门灯线接门灯的插头平放,线朝自己,头子朝前,突起槽超上,左边线为正,右边线为负),插好后,将锁紧开关锁好。
蓝色的是锁紧开关,红色为正极,绿色为负极
将门灯安装到位,并与插头连接;
3)整理一下门上的6个卡扣,6个卡口全保留在门上,往出拽,使头子平整,损坏的卡扣要更换掉(网上卖2块1个),将开门拉线接回,电源接头连接,内饰门安装到位,将6个卡扣位置安装到位,2个T30螺丝,1个T20螺丝安装紧固;
4)用5053线,(本次一次将4个门全改),进入42-驾驶员侧车门的07-编码,在编码位置将原来编码增加64;进入52改副驾驶门灯,也是加64,;同理进入62、72修改后排门灯;

2010年6月5日

自动驻车真好用 迈腾1.8TSI DSG初感受
    经过半年多的选择,昨天终于提车了。迈腾1.8TSI、DSG银外灰内。昨天到4S提车运气不错,刚刚跟我介绍空调怎么用,车就熄火了。哈哈没油了,一汽真厚道。还好不是开到外面大街上挂掉。这段时间4S生意还真好什么小迈、速腾、新宝来、通通卖个精光。都要预定。我连试驾都没去,还是叫朋友开了一圈。我还以为轮胎上清一色的防盗螺丝。就问MM怎么没有螺丝的钥匙。被告知全都是假的 是个朔料盖,我晕。还是部固胎的车车,很不爽。跑起来咚咚响。不过小迈开起来还是很爽的,提速相当不错。到2千多转涡轮启动就一个劲的往前窜。就...查看全文>> 更多相关>>
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