别克GL82.4改缸内直喷 展示GL8全车装饰
更正，遇到个SB销售忽悠我，新GL8不是缸内直喷，但是起步时还是有点力不足的感觉，一般起步时油门稍微踩深一点转速超过3千转速度就起来了，后劲说不上很足但是很平顺，一般我开新GL8无论是3.0还是2.4基本起步时保持半脚油门，3.0新GL8和老款2.5GT比起来我还是喜欢GT的动力，因为我感觉开2.5GT起步轻轻一颠油门，车就往前迫不及待的窜出去，而新款虽然排量是缸内3.0但是起步的窜劲没了，习惯开老款的如果换新款起步时会有点不适应。
新款3.0彻底的照顾了第二排座椅，驾驶员不能享受的座椅通风让给了第二排乘坐人员，还有第二排的大显示器，看电影玩游戏屏幕正好。
还有点缺点就是新GL8比老款座椅小了，有点紧凑感，老款坐起来很宽大。
很怀念老款新路尊的空调，到了夏天空调吹出的凉风能用肉眼看得见，呼呼的凉气吹的玻璃和仪表台都是湿的，新款最近我试了试，好像是没有那劲头了，也可能是天气不够热吧。
关于油耗由于我是日常驾驶属于稍微激烈点的风格，一般开GL8就当轿车开，起步小半脚油门，油耗基本13个-15个之间，比我开老款省多了，老款我开起来基本稳定在16个油。不过日常温顺驾驶的话13个油就够了，因为我和同事开总里程差的太多基本一箱油相差100公里
2.4的新GL8由于2010春节前后改的缸内直喷，在耗油量上应该比较少的，但是由于车自重比较大，日常驾驶不会低于13个油。
今天的帖子是为了感谢我人生的第一次精华献给了GL8版面，所以再接再厉，再发一篇新GL8~2.4系列
2.4高配价格328000与2.4低配288000
无论是3.0还是2.4坐在新GL8第三排望向窗外，如果不是墙是一片云，像不像飞机座舱的感觉……
新GL8全系标配前排天窗，一键启动
328000的座椅加热没有了，倒车影像也没有了，不过导航大屏还在，不过不是触摸的了
第二排座椅加热也没有了，不过还好，第二排空调系统还在，显示屏还在
坐在三排往前看，真皮座椅依旧
和388000最高配的没什么区别
不过喇叭音质更烂了
仪表中间的彩色显示屏还在
定速巡航也有
