考虑空间和舒适度 凯美瑞2.0S提车作业

    直打六月中旬提车后，至今已经行驶了8k多公里了 怎么的也快半年了 对新车的欢喜热度算是终于降温了， 本人在广州 上班基本是8点出门，8点半到，路程70% 时速在60以下的城市，30%时速在80以上的郊区，音箱，空调全部打开，油耗稳定在8.1-8.4之间，来回大概40km、 一如既往的使用93#，省油是日系的强项把， 优点就不说了，找销售就能给你谈上半天， 说说不足把，仪表台反光射在挡风玻璃上略显犀利了，有点影响视线， 雨刮也是比较闹心，噪音比较大，还有居然是有骨的。 还有远光...查看全文>> 更多相关>>

    车头 车灯 轮胎 *page* *page* 最后一张，地下车库和老板的LEXUS一起 ，呵呵，努力的方向！...查看全文>> 更多相关>>

    凯美瑞开了差不多一星期了，400公里，总体表现很不错 座椅舒适，空间大，提速很不错，在高速上120码很稳当，刹车系统很OK，主打舒适的车，刹车偏软也可以理解，习惯就好。 不足的地方就是漆太软，给电脑洗车都会刮成浅痕。 冷车启动发动机声音过大，热车之后发动机平稳，坐在车里很安静。 之前开过RAV4，自我感觉凯凯的总体要超过RAV4。 不说了先上图，莫插队。 由于在厂区拍摄的，前后都有车包围，无法拍摄合适的角度，今后陆续作业 大灯清洗和镀铬的雾灯，很豪华 10款和09款最大的区别，也是...查看全文>> 更多相关>>

    最近，第七代凯美瑞已经在美国上市了。为了让国内消费者对比下中美版之间的不同，此贴奉上实拍图片让大家参考交流。带着“美国销量最高的轿车”的荣誉，看下全新一代的凯美瑞究竟有多少改变。 本次投放美国市场的第七代凯美瑞的发动机和第六代的没有变化。依然是2.5L L4 （178匹马力）, 3.5L V6 （268匹马力）, 和混合动力版本。 变速箱只有一种，6速自动变速箱。 车型选择一共是：L,LE,SE,XLE,Hybrid LE,Hybrid XLE. （L不是加长的意思，所有版本的车身尺...查看全文>> 更多相关>>