开着爱车/征服西藏!丰田普拉多提车记
奔四的年纪,心中却还有个梦想——开着爱车,征服西藏!
于是在前任天籁还没有跑满40000公里的情况下,开始了对越野车的寻寻觅觅!宝马x5、揽胜、大切、ML。。。全部踅摸了个遍,最后还是在魔都定了普拉多4.0TXnavi。
普拉多TX4.0共有三种配置,最后还是选择了TX4.0的最高配,市场指导价60.2万元,主要原因有三:
1、本人对车载音响要求较高,TXn的音响为JBL的,共14个喇叭,基本满足我的要求;
2、TXn后备箱可选择变更为7座,这样就可以满足全家出游的需求;
3、7座+JBL=3万块,且均为原厂配置,个人认为性价比比较高。
2月14日当天,在看了上海宝诚的特价宝马X5以后,果断到上海松冠丰田4S交了20000定金,最终车价是58.8万元。承诺3月1日前提车。
宝诚的那款X5也不错(72即可成交),只是出厂后涡轮增压系统就全部更换掉了,心里还是觉得不自在,加上非承载的越野情节,还是选择了普拉多。
接下来就是等车了!
魔都回到镇江后,感冒一场,病痛让我忘了对新车的渴望,于是很快时间来到了2月25日,4S店通知可以取车了,顾不上感冒未愈,高铁直奔魔都而去。
雨天的魔都,出租车实在南打,好在咱聪明,直接跑到站外拦车,车是拦到了,原本30元的车费,司机师傅开价120元。也不细打算了,走吧。
就这样在4S店看到了我的大普,在雨中。上图一张。因为要办手续、贴膜,所以真正提车要到第二天了。还是忍不住点了次火,4.0的发动机发出的澎湃声音还是让我激动不已。
提车当日,魔都的早晨雾蒙蒙。
发票,车架是588000,销售说3000就算贴膜的钱了,所以发票显示585000
中午12点了,发现哈在贴膜,只有发几张小图看看了。
以120公里的速度,终于把车开回镇江。迅速的上牌。天朝人民真是嗨皮,交税50000。
下面就是车内的一些操控系统了,无处不透露出普拉多的本质——实用而不花哨。我想这也是很多大普粉丝钟爱普拉多的原因吧!
2015年10月25日
天窗是鸡肋 提丰田普拉多新车心得体会 一早起来,发现昨天随便写的居然这么多的关注。很受鼓舞。居然挺版也回了,版主真是认真。晚上赶快写一下感受。本人开车15年了,原来没有用过丰田。越野车开过五年切诺基,五年猎豹。现在家里越野车猎豹去年春节跑了云南、三亚,今年又来了趟泰国,再加上西藏、西北之类的,现在觉得都有点要烂了。他的任务以后就是城里了。于是卖了帕萨特,就买了这个丰田。买这个车用途很明确,乘用车。不做所谓的越野活动。当然通过性是需要的。已经过了豁车的年龄(其实原来也就是跟着看)了。看得多了。没有兴趣。一个字,豁车须谨慎,生命最重要。...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月27日
男人的梦想 国产普拉多4.0L TX-L提车 1。选车经历。本年刚到不惑之年,07年开捷三,就是尾灯是方灯的捷达,说实再的,捷达的提速确实快,本人曾在成都西二环与帕萨特比起步,三档以内没输,当然,也可能对方没尽力。这期间,由于天生喜欢汽车和机械,并喜欢钻研,逐渐成为捷达论坛的业余专家,什么四轮定位,羊角,扭力梁,元宝梁,前倾角,曲轴角度传感器,正时三件套等,成为了口头禅。这时候,我对越野车尚不了解,只是朦胧地知道,似乎JEEP和“越野中的劳斯来斯”陆虎,就是好的越野车
2。12年的时候,收入可以养一台中级车了,且老婆也怀上小孩子,为了家人...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月29日
自驾普拉多内蒙/东北边境走准越野路段
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六月底到七月初,驾驶普拉多2700手动挡去了一趟内蒙,和东北,由于是第二次去,选择了比较深入的路段,发现景色极为壮丽。是自驾游的好的选择。但是,开轿车走这条路会很累。越野车就没一点问题了.从赤峰开始一路风景秀丽,还有美食相伴。最美的路段是从阿尔山到满洲里的大草原风光,从满洲里到市韦的湿地,河流加草原风...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月3日
四驱系统是个看点!普拉多2.7L TX小结 新提2.7TX PRADO,还没有一礼拜
动力感觉足够,你说4AT这么个东西被丰田放在这车上竟然感觉还挺合适的
发动机为2TR系列商用机器,和丰田考斯特通用,款式较老,平均油耗差不多15个左右,基本上比4.0款的耶差不了多少……见过有杂志说和汉兰达的2.7升机器一样,汉兰达使用的1AR系列,动力和油耗表现都比这个好一些,但是声音比PRADO的浑厚感觉没法比,略显脆嫩。
四驱系统暂时还没机会感受,2.7款的比4.0的少了陡坡缓降和上坡辅助,加上动力仅仅够用,越野能力应该差不少。
空间...
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