偏向于稳重大气饱满内敛 提君越旗舰版

前后排真皮可加热通风座椅，带给驾乘者安逸与舒适。

后排扶手，上有功能控制组合按钮。我没在后排研究过，应当包括后排独立空调调控、后排座椅通风加热、娱乐控制系统等功能。有次老婆坐后排用这个换歌听，我还以为车载娱乐系

很多人的大爱——全景天窗。可惜只能开一半，若能全开，岂不美哉！

粗壮的A柱与后备箱撑杆，还有厚实的车门铰链，这些展示出君越的用料实在，安全感也由此而生。

细工出美活，细节之处体现了君越做工的精湛。

最后以大家一直称赞的BOSE音箱结束，据说明书说有11个，可播放5.1环绕立体声的高品质音乐，但不支持读取DTS光盘（此乃通用又一不厚道之处，不过还好不影响安全），经过自己摸索已经找到解决途经，我将在另一专帖中与大家交流分享。

君越入手已经八月有余，对这样一个大家伙一开始还真有点 信心不足，可是很快你就会发觉原来驾驶君越是一件非常轻松的事情，一旦上路，你就发觉驾驶起来游刃有余，让你全然不会感到这个庞大身躯会给你带来驾驶不便。优秀的内外装饰，高档的科技配置，宽敞的空间，舒适的座仓等等，坐上去你就会觉得原来驾驶可以是一种精美绝伦的享受。
在平时你可能感觉盲区监测系统没多大功能，可是它其实已经默默为你的行驶保驾护航了，为你消除了盲区隐患；特别是在倾盆大雨时行车（这可是亲身感受），后视镜完全失效时，盲区监测的橙红灯光能很好地为你的变道提供安全保障。
碰撞缓解系统最大限度地降低碰撞的发生，这个我有次切身的体会，是一次临时变道，车速有点过快，由于要注意后方来车，侧方防止碰上道路中间隔离护栏，差点碰到前方车辆，那次是明显感觉到该系统除警告之外的辅助刹车，避免碰撞的发生。有人说这个系统经常提供警示，干扰正常驾驶，至少到目前为止我还没受到干扰。
变速箱是诟病最多的，比如滤油、变速箱结构易损及思考人生与顿挫等，我的驾驶感受还是合格的。因为新车，对于前两个问题当然不在考虑范围，思考人生我也没明显的感受到。由于是新车磨合期，红绿灯起步时都是轻点油门也能很快反应，与我并列的其它车辆尽管能听到其马达的高昂轰鸣，一般也是跑不到我前面去的。中途加速超车也相当犀利，没有给我丝毫拖泥带水的感觉，2T君越254匹马力的动力绝对强劲。很多人反映说松油门减速在50-40左右有明显顿挫感，我试很 多次，并没有传说和想象中的那么凶，很多其它车的变速箱也都有这种反应。
有人说安吉星好用，我到现在除了接收车况报告，基本是没用其它功能。
值得一提的还有BOSE音响，声音真的很不错的，老款车型可以播放DTS音乐，而全新君越不再具有此功能，确实是通用不厚道的地方，但是车内的音响系统是可以播放5.1环绕音乐的（这个说明书上有）。经过查询资料，参考其他网友的分享，已经完美解决全新君越的这一不足，将在另一帖（传送门）中专题讨论与大 家分享。
最后也要说说全新君越的不足，个人认为主要在以下几个方面：
1. 后排中间无头枕。如果发生碰撞，对后排中间乘员的保护不足。
2. 倒车灯不够亮。倒车灯对侧后方几乎没有照明效果，虽然可以从倒车影像中看到正后方路况，但无法从后视镜中观察侧后方路况，为更安全倒车带来不便。
3. 后视镜下翻功能不完美。后视镜下翻功能确实为倒车提供了更有用的信息，但是下翻时间有限制，下翻的后视镜很快就恢复正常，如果能在挂入倒档时启动下翻，退出倒档时再恢复原位感觉会更好。
4. 储物空间太少。车内储物点虽不算少，但实用不高，特别是前排，只有一个杯驾，而且车门储物格也不能放下矿泉水瓶，这实为一大遗憾。
5. 无可辅助停车的前雷达。愣大个车身，没有前泊车雷达，没有一定经验时泊车不能轻松。
6. 省了DVD碟机，无法从碟片播放高品质音乐。老款可以播放高品质的DTS保真音乐，可新款不再具有此功能，应当说是一种减配。
7. 自动大灯光感应系统。有时候阴天不需要大灯开启，而这个自动控制的大灯就开启了，这不是浪费吗。
8. 前后摄像头。前风挡的正中上方有摄像头，但专用于车道偏离预警系统实属浪费，如果能改装并整合成车道偏离预警、前行车影像、行车记录仪三功能一体化就太赞了。后摄像头只用于倒车影像，也是一种资源浪费，如果加入后行车记录仪功能就完美了。
9. 前中网有雷达，可只专用于碰撞预警，不能同时用作前泊车雷达吗？
总体来说，君越没让我失望。是啊，不是好车我能买吗？
最后再啰嗦下，请版主生精吧。