一辆有故事的车！宝马1系敞篷版改装记

当我拿起相机准备拍摄这台车时，我的脑海中就像放电影一般，回闪过各种画面。因为从当初的2011年，这台宝马120作 为湖北首台HellaFlush风格的车辆，我亲眼见证了这台车一步一步进化到现在的模样。我们总说，改装就是车主的个性在自己车辆上的一种延伸。我眼中 的车主是个非常喜欢尝试各种新鲜事物的男人。当年气动悬挂在武汉改装圈还是个从未涉足过的改装项目，更别谈 Hellaflush，VAG，Bimmer，JDM这些在当时听起来都还相当陌生的词汇。
三年前，王鑫拥有了人生的第一部宝马， 一辆红色的120敞篷版。有句话是这么说的，每一个男人都希望能拥有一部宝马。而王鑫在25岁时就幸运的实现了。作为一个对车十分痴迷的男人，在新鲜感已 过之后，就开始动改车的念头了。降低车身，更换一套炫酷的轮毂是当时接触改装的人们会想到的最初的方案。不过就像开头所说的那样，王鑫是一个对新鲜事物很 敏感的人，对国外流行的改装潮流一直很有研究。那个时候已经慢慢在北方地区开始流行的HellaFlush以及气动悬挂让他蠢蠢欲动。
想到啥就 坚决去做，他毅然订回来一套，也可以说是武汉首套AirForce气动悬挂系统，还是四轮都可独立调节的黄金版。在那时，这样一套气动悬挂系统价格比较昂 贵，相当于可以买几套绞牙避震了。但是对于勇于尝试的王鑫来说这都不足以阻止他。甚至在安装的时候，改装店家都是在摸索中前进，因为都没接触过这种东西。 不过好在都顺利安装完毕。武汉第一台气动改装车就这样完成了。
不过王鑫是一个追求完美的人，仅仅让车趴下来不是他的最 终目标。如何让外观姿态更加出色才是他想要的。在浏览过大量改装案例之后，他决定要上一套宽体套件，让原本秀气内敛的120变得刚硬起来。宝马120的宽体可选择的不多，于是王鑫选择了1M的原厂前后包围+前叶子板，后叶子板选用了德国著名的Prior- Design。HellaFlush所表达的精神就是轮毂边缘和叶子板之间没有距离，那么定制一套轮毂也是非常当务之急。在宽体套件安装完毕之后，王鑫量 好数据，定制了一套BC HD09双片式锻造轮毂，前19X9J ET10 后19X10.5J ET10。搭配横滨V103，前235/35R19后245/30R19。为了达到完美的齐边效果，他还装了一套Hardrace倾角调节器，可实现比原 厂大得多的倾角调节。
外观追求酷炫的王鑫还不满足，将这台原本就是敞篷的120改装了一对德国LSD的剪刀门，开门之后的样子让人过目难忘。
前大灯也更换为1M样式，RaceMesh中网，前脸看起来显得更加精致。排气选用了Remus，并且自己DIY改成1M的尾段样式。配合排气，进气部分也选用了GRuppeM。刹车部分也是原厂升级为M-performance六活塞卡钳，制动效果提升不少。
内饰部分大量使用美国品牌的Remin的碳纤维贴纸进行装饰，全部原装位，贴合度非常好，效果可以媲美真碳纤维内饰件了。
音响部分自然不能被忽略，一套宝马原装的哈曼卡顿音响被王鑫装上了车。
但是这不是终点，王鑫还有一台正在打造的JDM车辆，究竟是啥，先卖个关子，等最终打造完成我们再呈现给大家。