专享土豪级别 Macan S配车改装进化版

部分真皮座椅，搭配真皮组件26000元 性价比星数：二星

可选颜色

黑色真皮组件，带部分真皮座椅 0元

（仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门把手均采用真皮衬里）

玛瑙灰真皮组件，带部分真皮座椅 0元

（仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门拉手均采用真皮衬里）

真皮内饰51200元 性价比星数 性价比星数：伪土豪级，有这个钱，不如升级到14向座椅再花。

可选颜色

黑色真皮内饰 0元

仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。

卢克索米色真皮内饰0元

仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，前后车门护板扶手和车门拉手，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。

玛瑙灰真皮内饰0元

仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。

深咖啡色天然真皮内饰+22800元 性价比星数：伪土豪级，兄弟，你选8向座椅里的这个。。。你肯定是被蒙了。

天然真皮：深咖啡色。真皮采用特殊浸染，以维持天然特色。组件涵盖范围与标准颜色内饰组件一致。注：最早从2014年第10周起提供。

带驾驶员记忆功能组件的14向电动座椅

* 除了舒适型座椅提供的 8 个调节方向外，带记忆功能组件的舒适型座椅还提供额外的座椅设置。腰部支撑、座垫和转向柱也可调节。可通过记忆功能存储个性化设置，例如驾驶者侧和乘客侧的座椅位置、腰部支撑以及方向盘和车外后视镜的位置。在 Macan Turbo 上为免费选装配置，可供所有其它 Macan 车型选装。

*相对而言这个比8向座椅最重要的是多了副驾驶的记忆，方向盘电动调节以及通风选装。相对而言这个也是性价比最高的。

部分真皮座椅19400元 性价比星数：二星或五星，差别在于通风效果，如果不受翻毛皮影响，那就是五星。

可选颜色

黑色标准内饰0元（与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用alcantara/人造革）

卢克索米色标准内饰0元（卢克索米色标准内饰。与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用Alcantara/人造革。最早从2014/04起提供。采用此内饰色后，在某些不利的光照条件下，有可能造成挡风玻璃反光。）

部分真皮座椅，搭配真皮组件45400元 性价比星数：五星，包裹面够多，通风效果也不受影响，比下边的还便宜3W

黑色真皮组件，带部分真皮座椅0元

仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门把手均采用真皮衬里

玛瑙灰真皮组件，带部分真皮座椅0元

仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门拉手均采用真皮衬里

真皮内饰70600元 性价比星数：土豪级，选了这个就不差钱选黑红双色。

黑色真皮内饰0元

仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。

卢克索米色真皮内饰0元

仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，前后车门护板扶手和车门拉手，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。

玛瑙灰真皮内饰0元

仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。

黑/石榴红双色调真皮内饰搭配真皮座椅 +9400元 性价比星数：土豪级，如果不是真皮内饰的前提的话，那么它是五星，如果是真皮内饰的前提的话。。。非土豪不考虑。

与标准颜色真皮内饰组件的涵盖范围相同。以下为石榴红：仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部及基座，前后车门饰件下部，前后车门护板扶手及拉手，中控台储物箱盖，装饰性线迹，前排座椅中心和座椅内部护垫，后排座椅中心和座椅内部外部护垫，座椅头枕前部。

深咖啡色天然真皮内饰 +22800元 性价比星数：超豪级，为超级土豪量身订造。。。

天然真皮：深咖啡色。真皮采用特殊浸染，以维持天然特色。组件涵盖范围与标准颜色内饰组件一致。注：最早从2014年第10周起提供。

分析：值得注意的是黑红搭配第一次出现，这个颜色很醒目，如果放在其他稍微低端的品牌上可能稍显轻浮，不过相信保时捷一贯的水准会让它变得凸显运动豪华的气质。可惜虽然9400不算贵但加上必须的70600元就稍显奢侈了。有这个钱我这个屌丝会考虑更好的音响系统。。。而且弄一套红色的真皮座椅套或者现座椅做包皮真心不贵，至少不会要8W。

带记忆组件的18向自适应运动型座椅

带记忆功能组件的自适应运动型座椅可提供最大乘坐舒适性和运动性。侧垫极高，采用高仿形设计。座椅具有 18 向电动调节功能，可进行最佳调节，以满足您在座椅高度、座垫和靠背角度、座椅表面调节、前/后位置和 4 向腰部支撑方面的需要。此外，转向柱也可电动调节。驾驶者和乘客的座椅位置、腰部支撑以及方向盘和车外后视镜的位置均可通过记忆功能存储。在 Macan Turbo 上为标准配置，供所有其它 Macan 车型选装。

* 相对14向来说就是更偏重于竞技性了，仅比14向座椅各种配置多了5200，说实话，性价比挺高的。由于写这段话的人估计小学语文刚毕业，我无法准确提供其与14向座椅准确区别，望各位童鞋自己分析。卡宴论坛有人抱怨18向座椅没14向座椅柔软。。。不过视觉效果比14向座椅好了很多。

部分真皮座椅24600元 

黑色标准内饰0元

黑色标准内饰。与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用Alcantara/人造革。

卢克索米色标准内饰0元

卢克索米色标准内饰。与内饰同色的光面真皮：方向盘轮圈，选档杆；座椅套采用Alcantara/人造革。最早从2014/04起提供。采用此内饰色后，在某些不利的光照条件下，有可能造成挡风玻璃反光。

部分真皮座椅，搭配真皮组件50600元

黑色真皮组件，带部分真皮座椅0元

仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门把手均采用真皮衬里

玛瑙灰真皮组件，带部分真皮座椅0元

仪表板的上部，中控台储物箱盖，座椅中心，座椅内护垫，座椅头枕前部，门板扶手和前后门拉手均采用真皮衬里

真皮内饰75800元

黑色真皮内饰0元

仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。

卢克索米色真皮内饰0元

仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，前后车门护板扶手和车门拉手，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。

玛瑙灰真皮内饰0元

仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部，方向盘安全气囊模组，前后车门拉手的上部和下部，中控台储物箱盖均采用真皮衬里。真皮座椅，且前后排座椅外部护垫，前排座椅头枕侧面，后排头枕，前排座椅靠背周围均采用真皮衬里。

黑/石榴红双色调真皮内饰搭配真皮座椅 +9400元

与标准颜色真皮内饰组件的涵盖范围相同。以下为石榴红：仪表板下部含手套箱盖，中控台侧部及基座，前后车门饰件下部，前后车门护板扶手及拉手，中控台储物箱盖，装饰性线迹，前排座椅中心和座椅内部护垫，后排座椅中心和座椅内部外部护垫，座椅头枕前部。

深咖啡色天然真皮内饰 +22800元

天然真皮：深咖啡色。真皮采用特殊浸染，以维持天然特色。组件涵盖范围与标准颜色内饰组件一致。注：最早从2014年第10周起提供。

分析：？需要么？同带驾驶员记忆功能组件的14向电动座椅部分，个人感觉不下赛道没啥意义呢。。。

推荐星级也全部同14向座椅部分

可选配置（重头戏来了！）

外部

SportDesign 侧裙板13,800元 性价比星数：土豪级

SportDesign 侧裙板。涂车身颜色漆。为侧裙板特别设计（左/右）注意：最早从2014/10起提供

不锈钢前裙板 8800元 性价比星数：土豪级

标准前裙板，带强调越野特性的不锈钢附件

不锈钢前裙板和后裙板17,200元 性价比星数：土豪级

车辆前后不锈钢时尚保护元件

分析：以上几个完全是坑爹的，如果让它们起到保护作用，只能增加您的修车费用，不如自己加装真正有保护作用的配件。

带保时捷动态大灯系统（PDLS）的双氙气照明系统10,600 元 性价比星数：五星

带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的双氙气主大灯增强了过弯体验。系统配有静态和动态弯道灯，可基于驾驶速度调节近光灯光程。

保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus)8,100 元 性价比星数：二星

PDLS 升级版甚至提供了更多功能。动态远光灯功能使大灯光程可根据来车和前方交通进行调节。十字路口辅助功能可在接近路口时在车辆周围区域提供更佳的照明。毕竟，确保最佳的可见性是我们的宗旨之一

分析：这两个配置看上去应该是后者基于前者的，不过在配置表中确实可以单选后者，对灯光有所要求的人必选。

第一个按照卡宴的来说就是现在很流行的自适应大灯，包括随动转向、远光补助、雾雪补偿、转向辅助灯等。

第二个据卡宴论坛讨论仅有检测对向车或跟车时自动关闭对应侧远光灯功能。相对来说，第一项用处更大些，也算是安全方面的配置，价格不算高。。。国产CC的自适应大灯一个也5000。。。需要注明的是，第一项里边最重要的安全配置其实是转向辅助灯

   双氙气
   无双氙气