专享土豪级别 Macan S配车改装进化版
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2014/9/23 13:56:00
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★★★★
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看上去很好,但看看卡宴车主的评价吧
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2838-27882225-1.html
Burmester 高端环绕声音响系统
79,700 ¥
Burmester? 高端环绕声音响系统
对很多人来说,在驾驶车辆时聆听音乐是再自然不过的事。Burmester? 高端环绕声音响系统将这种体验打造成为一场拥有最高音质的情感盛筵。该系统由保时捷与柏林享誉全球的高端音响设备制造商联合开发。其性能数据令人印象深刻:16 个放大器通道,总输出功率超过 1,000 W,还有 16 个音箱,其中包括一个带 D 级数字式放大器的 300 W 有源副低音音箱。
性价比星数:土豪级或五星,针对性很强的配置,对于我们喜欢折腾音乐的来说,是五星,对于其他人来说完全没必要花这钱,至于说不如家用音响系统的,我想说的是,很多时候我发现我还是只能在车上安安静静听音乐而没人打扰。。。另外比较也得和其他车载音响比,不是么?
分析:如果我有选双色内饰的钱,我会选这个。。。。
相对于bose,柏林之声你也太低调了吧?啥都不说明?谢谢葡萄S版主提醒,其实柏林之声是有标示的,就是远观有点不起眼
电视调谐器
性价比星数:土豪级
18,400 ¥
分析:又一个土豪专用,在车上看电视。。。呵呵。
仪表板上的罗盘显示
性价比星数:一星,只有装饰仪表台的作用。
5,400 ¥
分析:这玩意儿是和SC套件冲突的,个人认为不如咬咬牙上SC。。。
最新消息:什么也不选,就什么也没有。。。表也没有。。。
咱们买车除了保险还有个大项目呢,购置税!!!
以0费屌丝版举例688000的裸车,
必要花费为
购置税58803
上牌500
车船使用税3.0升是1920一年
交强6座及其以下950元
这样已经是
688000+62173=750173元
商业险
如果按照我现在开的30W的小车的保险模式来计算,
20W的三者 924元
车辆损失 7944元
盗抢 3201元
玻璃单独破碎(进口) 1720元
自燃险 1032元
不计免赔 1774元
无过责任 185元
座位险X2 100元
车身划痕5千级别 1100元
总计17,980元
落地需要768,153元!!!
77W啊
2014年7月22日
精致又运动 提保时捷Macan 乞丐版新车 提车一周,终于偶有空闲发给作业。MACAN 2.0 黑加黑7.4深圳上市发布会现场:760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} title=点击进入图库 onmousewheel=return imgzoom(this); onclick=window.open('http://www.xcar.com.cn/bbs/ph...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月24日
咆哮声太震撼 保时捷Macan GTS姗姗来迟 由于懒与拖延症,迟迟没有来发作业帖??。也没有特意拍各种角度照片,都是这一个月下来随性用水果机拍的。 来说正题,楼主是一个很纠结的人,简单就是选择困难症。起初考虑的范围是M4和F-type。ft很帅,前前后后大概YY了2年,关注了很久,无论声浪和外形,在这个价位绝对是装逼利器,但是综合考虑下来之后就是,只能坐一个人,家人的思想就是,买来没用,关键时刻要带个人也没办法,好几次才把我劝下来。然后就是考虑M4,M4真的很完美,外形比ftype稍微收敛了一点,但是除了性能还是性能,内饰除了碳纤维就啥都...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月6日
难以自拔终如愿深蓝风尚版Macan S提车 小弟在东莞,之前开Q5,macan一出来就对它蛮有兴趣,直到7月上市,由于加价,紧俏,销售态度恶劣,一直没能下手。最后10月底经不住诱惑,在深圳南山新开的保时捷下定了,约定风尚版桃红木,不加价,11月提车。11月末,在签银行贷款时得知要附带签一个近5000的人寿保险,告知,不签不给贷款。当时屁眼都是火,投诉无门。一气之下,退订。回到东莞,12.2号又找回东莞3S,很巧,认识一个高层老乡,找了一台深蓝风尚版,跟之前深圳定的只是外色不同,马上付定,贴膜,买保险,约定第二天交款提车。。。。于是12月3...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月17日
优劣势分明 保时捷Macan用车畅谈感受 今天正好去乡下逮土鸡,天气也不错,就多拍了几张照片,上次的作业照片太少了这次一次补个够。
不知不觉已经2000多公里了,平时开车基本不叫内敛,不怎么激烈。总体来说MACAN绝对是一部好车,2.0的排量在城区里以及高速上动力也是完全够的,运动模式从来没用过。
驾驶感受:在城区内调头很方便,比我以前的迈腾转弯半径小的多。方向比较精准,指哪打哪。。低速的时候方向盘很轻,速度上去了方向盘也跟着变重了,高速的时候我喜欢把悬挂调到运动加强,车速120左右的变道超车车身很稳。但在座椅上,当时没选14向座...
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