父亲松的成年礼 美国密歇根州购入卡宴

    一直以来，SUV就是心中的一个梦，从5、6年前买第一辆车的时候便有这个梦；只不过当时大学毕业没2年，经济条件有限，不得已买个标致307代步；2009年经济略有起色，在深圳也成家、置业，算是略有小成；便想将SUV梦实现，从丰田汉兰达开始看起、到森林人、又刚好赶到Q5上市，在Q5论坛泡了3个月，爱的不行，还没等Q5价格出来，直接在深圳增特奥迪下单Q5，开始了漫长的等待； 后来国产Q5价格出来了，不错！ 更坚定的等下去，可没想到等了快半年，眼看要等到了，4S店居然忽悠起加价了，一气之下，退订！刚好宝马...查看全文>> 更多相关>>

    因为人多车少，每个人只有两次试驾的机会，所以一出发我就坐到了cayenne S里面。首先感觉就是事业很宽阔，和几台跑车比简直是天壤之别。在其次的感觉就是稳，异常的稳。因为这台车已经选装的PDCC底盘控制系统，所以很驾驶者的操控感觉带来了很大的提升。最直观的就是车在转弯过程中安全带会自动拉紧，还有PDCC在工作期间可以抵消汽车在时速170KM每小时的行进中转弯的侧倾。大家可以想象一下，而在后来实际驾驶过程中LZ用50KM每小时的时速去转路口的直角弯车身完全没有倾斜的情况所发生。到了香格里拉进到大堂...查看全文>> 更多相关>>

     提车5个月了，跑了1万2千公里。提车前的种种艰辛就不在这里吐槽了。车子是在杭州滨江保时捷提的，销售很热情，不厌其烦的帮我查车到哪了，什么时候可以提，在他的能力范围内给我争取了很多礼品，销售叫小金，附近的车友有需要可以去找他，其他就不在这里多说了，免得变成广告贴。 言归正传，在提车的几个月内的使用感受跟大家分享一下。首先说说驾驶方面吧，的确如很多车友所说，换档太不积极了，速度下来了，档位还很高，轻踩油门有种高档低转速的感觉，不过只要你深踩油门，一切都是浮云，档位立刻降下转速上...查看全文>> 更多相关>>

    再一次改变世界,虽然不是汽车但是这个是饥渴销售的源头,促使汽车销售最大改变的始作俑者!它的出现并没有真正意义改变世界,却大大增加了所有追求高端车人的难度。它是潮流不可复制的奇迹！ (排名仅限目前市场状况,车型的更新换代不列入考虑范围) NO1。保时捷卡宴 他是保时捷的翻身之作。3.0T！他不是历史上第一款加价车却是第一款历史上加价后还要等这么久的车，比起路虎的炒作，保时捷更加疯狂。他有可能是保时捷扮演蛇吞象的奇迹（早期收购大众的传闻）重要角色，也有可能是历史上最经典的SUV。 ...查看全文>> 更多相关>>