前脸大气 个性尾灯 11款4T灰迈上海提车

    本人也算是汽车之家的老人了，从上大学到现在，12年了，一直因为喜欢车，平时上网就是浏览汽车之家和XCAR.
因为最近小迈准备要大改了，朝着梦想的车，所以终于注册了帐号，把选择和改装心得与各位车友共享。俗话说，人无完人，车自然也无完车。每辆车子也代表了选择它的每个人的眼光和审美观。
我的小迈是2011年8月28日提的车，B7L上市前夜，当时优惠比较大，只18万多一点即拿下了精英版的4T小迈；当时考虑换车的时候，定位20万左右，也试过蒙迪欧，雅阁，新帕，自己试车与看网上评价是完全不同的感受，这几款车因为种种不足被PASS了，在此不再一一叙述。最终选择小迈，主要是基于以下几点考虑：
    首先是外形
    优点：低调中透着不凡，大气的前脸，个性的尾灯，漂亮的侧面线条。
颜色选择的是玄武灰的颜色，最开始是比较钟情白色，可惜根本就没有白色的车；上海的4S店8月底的时候，只有玄武灰和黑色两种颜色，考虑到满大街跑的都是黑色，作为纯家用和年龄考虑（30出头），最终选择了玄武灰：这个颜色会随着环境变化而显现出不同气质的颜色，阳光，阴天，下雨，会有不同的颜色出来。相信选择这个颜色的车友，肯定与我有相同的感受吧。
    缺点：16寸的小脚（邓禄普的胎），单出排气管；但考虑到这2点都可以进行进化（改装），就心安地接受了。下面细说改装过程。其次是动力组合
优点：4T+7速DSG，可能是我选择这款车的最主要的原因吧，即省油又动力充沛；开了半年多到现在，最快去苏州开到过180，还有上升空间，经过热车的DSG，选择用S档的时候会有一种行云流水的畅快感，也是在苏州的市内高架上获得的，另外也有悦耳的涡轮的吟声和完全感觉不到的换挡的冲击。
    缺点：1.传说中1档升2档的冲击感，在低速时确实是存在的，我可以证明：），但刚网上消息看到，3月份就可以DSG程序升级了，所以这个缺点也就解决了吧。
          2.由于前一辆车是1.4的小排量的手动车，现在的1.4T无论如何都强太多了，但人的欲望是无止境的，还是向往2.0T的那种迅猛感，下一辆车的理想吧：30万左右，2.0T以上的动力。。。再其次是内饰和空间：
    优点：4T的小迈，只有灰内的内饰，很清新和典雅的感觉，比理想中的黑色相比也算另一种气质了，并且不容易脏；空间来说，家用也够用的，谁乘车也不会整天翘二郎腿吧：）
    缺点：最大的不爽就是仪表盘中间的红色显示屏，都什么年代了，还用这个，改成黑底白字就这么难吗？这也是首选要改的项目之一。
    另外，仪表盘塑料面板的异响也中招了，我猜是热胀冷缩的道理吧。反正也要换的，暂时都可以忍受的。最后是功能便利性：
    优点：最大优点就是迈腾的可改装性，专业一点就是改装潜力大，选择多；不论外形&内饰，都有理想中的R36作为终极目标。
缺点：4T的小迈不带导航大屏，不带定速巡航，不带胎压监测。这也是这次我改装的内容之一。话已至此，针对以上所述这些缺点，这次的首轮改装就有目的性了：
    外形--单侧双出排气,锐行买的，上海本地，经常去洗车的店里装的；--下周上传照片！
    内饰--已从北京竞技店淘了300的彩屏仪表，配进口真桃木3件套，加进口暗色拉丝铝8件套，为什么这个选择？是因为觉得全拉丝铝的内饰运动有余而豪华感不足，想二者兼顾吧。另外，RCD510加强版也已入手，准备OPS一起上了。另外，定速巡航和胎压监测都一并改了，免得多次拆车，R36金属踏板也口水中。PS：因为拉丝铝的选择阅读了N篇大虾的文章，终于为了理想而痛下银子。
    下面附升级过程：由于店家OPS没货，也想着尽量不要拆的太多，先装了RCD510，OPS等以后再装吧，只是一个比较炫的选择吧。--今天OPS已经加装！
上海的店家：刚刚，在宝山区，商家很好，很实在，这么多项目只收了150的人工费！所以，上海的车友想改车的话，建议去他们那改吧，我也是找了半天才淘到这家店的。（PS：上海的改装环境与北京真的差很多）。图片整理中，敬请期待。。。。（3/14上传) 下一步的改装计划是：日行灯+17寸芝加哥轮毂+米其林博悦225/50胎，等跑到2万公里吧。