银迈2.0T尊贵2万km记 车主讲述用车感受

    2011年10月17日购置银色迈腾2.0T尊贵，4S提车公里读数39，第一次加油读数45，至2012年10月15日破20000公里，中午上4S做2万公里保养读数20011。总使用时间52周整（即还有2天就整整一年）使用一年，总体对迈腾还是觉得不错的。就个人的感受，按以下分类做个说明吧！（向论坛递交首保作业时也想坚持10000公里的汇报，可4S当天忘记拍照片，接着自己又忙了几日，没照片的作业没意思便就偷懒了！   本人非专业人士，仅为自身对车的了解及使用说道点见解和感受，指点所言，在下虚心学习便是！不到之处，请各位别乱喷猛拍，伤不起哦！）即20000公里的情况叙述，就不再对外观、空间、舒适性等浪费文字。 机油：不能说我的迈腾不烧机油，也好像是TSI的通病，即便是进口的TSI也多少有一点。第一次发现缺机油大约在3100+公里，仪表盘中间上端那个机油壶显示黄色闪烁（好像还有文字），几天后3300+公里上4S，检查出油气分离器故障，更换该部件并将机油添加至麻点中间位置，至5000公里首保，目测麻点没见缺机油。首保没要一汽免费的，补款近300要求0W-40。至10000公里保养时检查也没见缺机油。10000公里保养时，4S对我说：“没必要每5000公里就来保养，完全可以每10000保养一次。”当时一桶4升另加1升0W-40，余下的机油小半瓶（约0.4升）搁后备箱里，当时还念叨：多个累赘，下次不够不还是要买一小瓶吗原来从来没自己动手检查过机油，也就是这迈腾，大概是受车友们的影响吧。大约1~2个月间，想起来就会在冷车启动前拔出机油尺看看......14000+看看：不缺；15000+看看：也不缺；17000再看看：机油位降到1/4麻点了，即就是这2000公里，机油缺了麻点1/4。找了个时间去4S，他们倒是简单，把后备箱里存的那点机油加上，机油位置回到“正点”便罢。行驶至20000公里保养时，再看看机油尺，好像又没怎么少。哈！这应该就算是10000公里的里程，“烧”了0.5升。起初烧机油的罪魁祸首油气分离器就是它tao bao购了这东东，说是强磁力能吸附发动机运行中磨损的铁末，减少铁末对发动机二次伤害，达到保护发动机的作用。自购回装上日开始，就没脱离过它的“保护”，实质作用如何，还真是没可能去做这类实验。
5000首保时的排气管，似有烧机油的痕迹