油耗很满意 谈奔奔1.4L尊贵型用车感受

 总结一下，如果你想让你的车油耗低下来，首先有个相对畅通一些路况，其次是驾驶习惯，不要急加速急减速，让转速保持在2000转左右，油耗肯定会很低的。

6、悬挂系统体验

个人觉得新奔奔的悬挂系统还算可以，相对来讲比较硬，过减速带的时候会感觉有点颠，不过这样的悬挂对车辆的支撑是有好处的。

7、高速过弯体验

有几次在四环的匝道上高速过弯，时速大概70、80公里，感觉支撑还算可以，不过因为这小车太高，还是有很大的侧倾感觉的，比较高速过弯的时候，还是要注意行车安全，毕竟大一点的弯路还可以这样，小弯路务必不要开这么快啦。

9、整体驾驶体验

分别说了这么多的感受，总体感觉这个小车驾驶感觉还是很不错的，总结几点就是动力强、油耗低、驾驶感受很赞。

说了这么多自己的驾驶感受，还要说说驾驶中的几个小问题。

1、A柱略微有一点点挡视线。不过还是可以接受的。

2、轮胎爱夹石子。

3、时速超过80时候胎噪略微大点。

下边说说关于车辆配置的感受吧。

先来两张图，把车内阅读灯换成冰蓝色的，嘚瑟下。

1、影音娱乐系统

在这半年的时间里，导航着实给我带来很多方便，虽然坛子里的大侠们都觉得奔奔的导航不是那么好使，但我还依然坚持用原车，因为还是没有感受到特别明显的不好。USB接口可以放很多歌曲，而且还支持很多格式的视频，这个不错，不过唯一一个要提醒的，就是开车时候切记不要看视频哈，听听歌也就罢了。

2、反光镜加热功能

反光镜加热，别看只是个小功能，但这个功能确实在雨季的时候帮了不少忙，这一点毋庸置疑，有很多次因为雨大，使用该功能，看后方车辆非常舒服。

3、四门电动车窗

这个级别的四门电动窗也挺多的，唯一不足的就是为啥没有一键升窗？只有一键降窗呢，呵呵，毕竟还是小车，可能我的要求太高了吧：）

4、倒车雷达影响系统

倒车影像的清晰度极高，而且没有特别明显的变形，唯一可惜的是没有轨迹线引导，如果加上会更加完美的。倒车雷达虽然只有中间两个，但是刚开始使用的时候就发现它的探测范围很广很低，这样一来，在矮小的物体都能探测到了，而且很灵敏。

5、座椅舒适程度

新奔奔的座椅其实却是很一般，没有特别明显的优势，但做起来软硬还是很适中的，不想很多车特别软，坐时间久了不舒服。而且对于我来讲主驾驶的6方向调节非常实用，这样开车就更舒服了。

总体就先写这么多吧，其实还有很多想说的，以后慢慢在分享给大家吧。

下边发点自己在地库里拍的一些照片。