各路英豪群雄会 一汽大众CC年末聚会录

     车辆体验 缺点（其实我说的缺点在我看来都不算 哈哈 大爱CC啊 尼玛 哪里来的缺点） 车里面的胎噪有点大。 比我平时开的A6大的有点多 地盘调教有点硬。过个减速带跟坐三轮车一样。 导航有点烂。只能写路 不能写地点 我要每次去手机上找在什么路 再输入 才可以 优点（不用我说了 各位看官都懂得 其实） 无框车门 吧我那个开A4的朋友羡慕惨了 哈哈 我得意的笑啊 我得意的笑 强大的...查看全文>> 更多相关>>

    有史以来最美的大众汽车”，这是大众汽车自身对CC的定位。在来到CC的身边之后，能感受到这并非夸大之辞。如果说大众的普通车型都是休闲服风格的话，CC的造型走的则是晚礼服的路子。接近5米的身材显得大方、优雅，细腻的高腰线线条配合上大面积车顶玻璃的设计非常平滑而柔和，投射到它身上的目光都以欣赏为主，在拥挤的车丛中看到这么一辆车的任何角度，带来的都是愉悦的视觉感受。内饰方面CC并没有针对中国市场进行明显改动，金属拉丝的亮光面板依然保留了下来，换挡杆、音响以及方向盘的快捷按钮都没有变化，与之相似的还有带侧...查看全文>> 更多相关>>

    最佳角度： 饱满的4出，虽然很想换单出试试，由于上个排气也是4出 所以比较喜欢饱满点的 蓝仪表和原厂仪表的对比 差距好像不是很大 但是通电后感觉立马不一样了 不明显的尾翼。。。 还是风骚的蓝针。 *page* 这张不太清楚 手机拍的 由于路上行驶 可能有点抖 ...查看全文>> 更多相关>>

    天天在马路上对别人的CC行注目礼，今天，我的CC，我的小白，我的梦幻之车！！！ 好了，不表了，上图，请各位网友欣赏。（后来发现，我的还是2011款，各位凑合着看吧 后座的杯架 后座的杯架。后座是在之前双独立座椅改进过来的，中间的突起在2010款是小拉门储物盒，但是2011 2012款改进之后虽然能坐三个人，但是由于是运动座椅包裹性强，牺牲了空间利用率，做起来很难受。 小拉门储物盒，在我这样没见过世面的人看来很有范儿！ 两个杯盒很实用，之前的307没有，我用自行...查看全文>> 更多相关>>