性能表现可圈可点 购置2015款日产GT-R

很多人下车时候不知道怎么开门，这里有个拉杆，向上拉

后备箱大的恐怖，跑车里还能有这么大的后备箱？？？

发动机纯手工制造，根据发动机上的名牌，应该是这个家伙做的

国际惯例，大白展翅，嘿嘿

为了低调，我一直都是用这个保护套，不要问我开什么车，我会自豪地说我开尼桑

后面回答一些朋友的问题

 有的朋友会说，你平时能天天开这么快吗？不能，但是我想说买一辆跑车没有性能不如去买轿车，坐着还舒服。而且每天开车用的最多的是什么？就是方向盘，油门和刹车，那我想把钱花在这方面也不过分吧。 

有的朋友说，其他的车可以买到奢华的内饰之类的，我想说我一个20多岁的年轻人对那种高档的装饰没兴趣，那些车好比那些只会花拳绣腿的武术dancer，而GTR就像个职业boxer，一拳就能把他干倒，让他只能当loser，秀了半天又有什么用。

 有朋友说GTR就是直线快，弯道不行。纽柏林赛道是综合性赛道，GTR是能买到的量产车里单圈时间最快的，没有之一，比GTR还快的全是保时捷918这种限量车，价位也不用说，这已经足以给出了回击。

 有的朋友说，6缸车550匹已经是极限了吧。我想说GTR改装潜力还很大，1000多匹的GTR也是有的，而且NISMO原厂改装的新版GTR已经600匹了。 

还有的朋友说，你买辆日本车不如买德国车。这就好比老外说中国人素质都低。没必要没事就开地图炮，哪都有好的，哪都有不好的，说出道理比这样开地图炮更有说服力。

GTR的缺点，如果一定要吹毛求疵，GTR还是有缺点，比如车内噪音比较大，引擎声音，刹车声音，换挡声音之类的，对于不爱跑车的人来说可能是噪音，但是对于爱跑车的人，那声音太完美；底盘非常硬，为赛道设计没有办法；100-200的中段加速比LP-700和迈凯伦12CC要慢（youtube上搜world"s greatest drag race 2，可以看具体视频）；后排座椅基本是摆设；把妹不要用GTR，每次在外面开只有懂的汉子盯着我的车，他们甚至开车窗户伸大拇指，有时在停车场有老外看到就大喊“That’s sick, man, holy fuck, GTR!!”, 但是从来没有妹子看，借用网上一句话“保时捷副驾上坐的一般都是白富美，GTR副驾上一般都是基友。”

战神和樱花，东瀛双国宝，哈哈

自从买了GTR，就被朋友定义为了土豪。可能我对土豪的定义是不一样的，我觉得土豪是大家说什么好就去买，买回来再研究研究或者不研究买来当个手办，这样才能突出个“土“字，哈哈。我倒是觉得没有什么是最好的，只有最适合自己的，研究透了再消费更理性也更满意。钱没花的时候，可以感觉哪辆车都可以是我的，自己有主动权。一旦买了，就只有一辆是你的了，谨慎才是王道，而且我也觉得研究也是个享受的过程。

“秒杀”“公路战神”“日本国宝跑车”好像已经成为了GTR的代名词，GTR好像就是为了干掉超跑而生，直到现在，欧洲厂商还是很头疼GTR这台性价比逆天的跑车，只想为GTR大喊一句“还有谁～～～～～”郭德纲有句话“我跟中国相声界有个协议，我负责搞笑。他们负责品位”，我借用下格式，“GTR跟跑车界有个协议，GTR负责性能。它们负责奢华。”