受到《头文字D》的影响 购置日产GT-R
新车开到现在已经有几个月了,开了4000多公里。由于美规车上牌一直很困难,至今还用的临牌,现在新交规管的严各种要求,中间出了些问题,这里要特别感谢广州潘哥的指导。前几日刚车管所回来成功上牌,流水号已拿坐等牌照寄到家了。下面说一下用车感受。
车子刚提到家朋友就急着要试驾,有个好哥们更是大胆的踩到了4000转,听车行的人说1000公里内要保持3000转速以下不然影响日后性能,当时那个心疼啊...不过现在的车子应该已经没有磨合期了,各位想买车或者准车主们不用担心,我的车子还好着呢。 车子大部分时间开的市区,高速大概跑了1000公里,GTR开起来顿挫感强低速行驶像有吹分机在吹一样,尤其是堵车的时候,分分钟火来。 悬挂不是一般的硬,comf键只是摆设,胖子开车还能减肥......。 买菜的话将就能开,晚上出去溜达还是很给力的,回头率很高。隔音效果有点想吐槽,开高速就要放音乐,听阿姆的歌战斗气息就更强了。油耗的话,没有准确的计算过,市区开毛估估2块应该差不多了,开郊区或者上高速还是很省的。 关于排气声只能说还不错,跟牛马没得比,本人特喜欢M3的... 还有一点就是杂音,GTR有各种杂音问了许多专业人士和车主都说是正常的,车子换挡会有明显的“卡塔”声,开空调地盘多多多的响, 其他各种就不列举了。 4000多开下来,感觉最棒的就是加速与过弯了,加速推背感极强,过弯强大的抓地力和赛车椅的包裹让驾驶者一点感觉不到压力。怎么说也是在纽北能跑出7分0点的战神。
之前有纠结于总裁与R8V8,总裁偏向商务显得更成熟而且舒适性也是很不错的,R8就是帅,除了帅还是帅,发动机在后面还能看得见。两车都很赞,但最后还是选择了GTR,拒绝不了他那传说般的性能。 喜欢GTR是从看了头文字D开始的,余文乐人那么帅车子也那么帅,那时候就一心向往GTR。还有就是啊木那段话,劳力士,GTR ,奔驰,GTR,宝马,GTR。想起来就好笑。废话多了,上图
先上一张P过的
2012年7月31日
我梦想中的跑车 2013款日产GT-R提车记 08年第一次见到GTR的时候我仿佛见到了我梦想中的跑车:性能优异、四轮驱动、可以坐4个人、价格相对来说不是太高。当时我就下定决心,以后买跑车一定买GTR。但那时候的GTR只是个半成品,很多地方远没有完善,R35刚推出的时候水野和敏自己也说“真正的战神可能还需要5年时间”于是我选择了等待,期间听说了不少GTR的问题,什么做工差啊,变速箱问题严重,保养费用高昂等等。我也动摇了,期间考虑过很多别的车型,包括911、PANAMERA、甚至二手的R8 V8,但由于种种原因最后都放弃了。正当我迷茫的时候20...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月1日
红衣战神GT-R R35改装后高清大片赏析! 朋友的车,改得很不错。。。发上来和大家分享一下。。。希望大家喜欢。。。
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查看全文>> 更多相关>>2011年7月6日
碳纤维无处不在 GT-R新车实拍海图解析 国际惯例 先说说提车前后的事情吧! 最早关注GTR是从日产发布的概念车看到的当时就觉得这代GTR和之前的R34 R32外观有很大的区别 虽然整体的现代感很强,但是明显向传统的GTR致敬。 因为恢复了始终以来的招牌大尾灯(俗称四朵菊花灯)。而现在看GTR很有日本通俗文化的韵味,方正的线条和进气口让人想起日本动画的大机器人,外观看起来非常扎实,但同时又很细腻复杂!甚至拥有典雅和些许性感!回归正传 口水GTR 2年有余 其实不乏寻味的事情!去年本来下定决心下手!但朋友说小问题很多 保养又娇气...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月24日
软硬件杀伤力极强 提日产GT-R Edition 介是小弟第一次交作业,也是处男贴,以交流为目的,希望有战神的朋友加个好友,交流一下。。。
小弟从小喜欢汽车,不知道什么时候迷上了战神,一流的性能,比起其他超跑,实惠的价格,自从2012款在美国上市就开始关注,后来在论坛认识麟洲战神大哥,一直羡慕他的战神,后来向他了解了很多之后,一直到大年初八,终于圆了我的战神梦,哈哈哈,多少个不眠夜,终于等到了。。。。。。
先说下驾驶感受吧,小弟在北京接的美规2012款GTR,销售说是特别版,其实发动机都一样,只是有...
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