凯迪拉克ATSL-28T豪华版屌丝提车记

本屌丝是80后，生在杭州，09年结婚后家人觉得开摩托车还是不太安全，于是乎在家人的支持下，拼拼凑凑开始了买车计划，2010年12月31日拥有了自己人生的第一辆4轮汽车GOLF6 1.4T手动，现在想想如果再多等一天上牌，等卖的时候还能多卖点。这是在我的第二篇提车作业。


今年初萌生了离开公司去创业的念头，为迎接新的开始，犒劳一下自己，就琢磨着先换辆车（貌似这个换车的理由也挺扯蛋的）。然后从3月份开始就进入功课阶段，我们慢慢进入正题。
一、选车经历
1、预算
换车的预算，落地40万左右，新车/准新车的二手车 都在考虑范围内，这样选择余地就大了，每天各种看，各种对比数据。
2、车型选择
SUV/MPV/轿车，身边的朋友都推荐我买SUV，因为我人比较胖175cm，180斤，开SUV显得霸气。MPV新款奥德赛曾经纠结了很久，未来要是来个二胎还真用的上，但是平时上下班开指不定以为我是公司司机呢，而且老婆自己也有车，所以7座变得没那么重要了。其实归根结底还是我自己喜欢轿车。
然后我自己的评判纬度按照先后顺序为：性能-配置-品牌-外观-空间-保养-油耗
3、对比车辆
a.二手车
宝马525LI豪华、奔驰E260、捷豹FX风华，前两款总结就是太长，我开过朋友的E260后对超过5米的车基本已经没有了任何兴趣。FX呢听好多朋友说小毛病太多，就直接pass了（开捷豹的大哥看到别喷我）
b.新车
奥迪S3：杭州没货，更用谈优惠了，异地提车也基本不考虑；
宝马328：马路上实在太多了，虽然也有蓝天白云梦，忍痛割舍，再说内饰也只能说，呵呵；
奔驰CLA260：老婆也喜欢这款车，4儿子要加4万，还要等6个月，见鬼去吧；
奔驰C260：新C大标的头真漂亮，内饰也喜欢，豪华车的典范，低调中的奢华，既然CLA都买不到，不知道当时怎么想的，直接pass了奔驰；
沃尔沃V60：不喜欢他的中控（个人观点而已），试驾感受，动力随叫随到，S档起步大油门会推头，可惜是前驱，既然是第二辆车总想和第一辆有点区别，最主要的就是销售忒不诚心，明明网上有最低价还死不承认，直接pass；
高尔夫R：轮到全家人喷我了，你高尔夫还没开够啊，外观差不了多少，你还不如不换呢；
英菲尼迪Q50：我没有种族歧视，但是日本车，不考虑；
ATS-L：我是不是太碎碎念了点，终于进入了正题，279P马力，0-100 6.2秒（发动机还得过全球10大发动机的奖），BOSE音像、鲍鱼刹车、大屏中间的暗格好屌、凯迪拉克老牌的美国豪华品牌、钻石切割犀利的外观、加长后 的后排空间……说真的深深吸引了我。缺点有没有呢，当然，没有一辆完美的车，只有最适合自己的车，待会用车感受再和大家说。第一辆车乞丐版，当然第二辆车可不想乞丐了，自己也懒得折腾，最终还是选了28T豪华，多几个喇叭、座椅中间那条织物也变真皮了，多了导航，多了些主动安全的提醒……七七八八一盘算觉 得也还行吧！
4、订车
订车的过程过于奇葩，因为汽车城那家4S店，离我比较近点，带着朋友就直接先过去看看，这里提一下凯迪拉克服务还真的是不错。到店先试驾，完了之后直接谈价格，过程就不说了，反正我最后的绝招就是直接把手机app的价格给销售看，然后说这是你们自己写的最低价（37.88的指导价，厂家调价降2W，再优惠 3W）嘿嘿32.88W其实这个价格已经蛮划算了。这次买车不想付全款，分期政策也不错，第一年免洗，第二年4个点，这钱用来理财收益都能比利息高。最后 呢，我又很不要脸的在车价上砍了几千，分期除利息之外的手续费又砍了一半以上，送了贴膜，成交！！！（中间还有个小插曲，销售MM开始不同意，我直接和我 朋友走人了。刚离开没多久，电话来了，说我身份证落在那里了，只能折返去拿，到了那里估计销售MM感受到了我买车的诚意，居然同意我提的价格，哈哈，可以 我前一分钟还给老婆打电话说试了车，还没定，后一分钟直接把车定了。一张身份证惹的祸啊！）
等了快1个月，终于等待你~~~~~~(因为车到的时间比合同上的晚了几天，于是乎我又很不要脸问销售MM要了3000元的工时打折券)
二、晒图
陪伴我5年的高尔夫6

我的大白

三、用车感受
提车已经一个多月了，到目前共行驶了3800公里，用软件算出来平均油耗13.17升／百公里，平均油费0.92元／公里，但是仪表上显示油耗12.5
1、外观
钻石切割工艺，又有美国肌肉车的壮实，犀利的大灯……我去，形容词好难找，说白了就是外观挺帅气，也没烂大街，对，就是这样，哈哈！
2、内饰
说到内饰整体凸显了科技感，又不失豪华，美中不足的不得不喷一下他的cue系统，触摸式的确实好用，不过容易留指纹，钢琴烤漆材料还容易有划痕，我现在已经打算自己diy拿碳纤维贴纸把他给贴了。
3、空间
加长后的ATS-L后排够用，还算宽敞，不过中间凸起较高，后排坐三个人，中间那个的舒适度会大打折扣。
4、动力
买这款车我觉得还是主要说一说他的动力，279P马力，0-100 6.2秒，提供“舒适”“运动”“防滑”三种驾驶模式，配6档手自一体变速箱，其实当时在选这款车的时候最让我纠结的就是他的变速箱，才6速，人家BMW 都8速了。可是经过3800公里的磨合，我想对整体的动力感受和大伙分享分享。
ATS-L虽然车重，但是他的起步会让你感觉在开一辆紧凑型运动轿车，起步时油门响应非常灵敏，赢在起跑线我相信他做到了。
日常行驶6速变速箱的表现非常令人满意，几乎没有顿挫感。如果想要小小的刺激一把，在舒适模式下深踩油门后，会有1秒不到思考人生的时间，然后开始爆发， 我个人觉得这种换挡时顿挫感，反正更有机械性，然后只要你保持油门深踩，再往后表现的很平顺，不会再有换挡的那种顿挫感，动力却源源不断的输出。运动模式相比舒适模式，我个人觉得差别不大，只是油门的响应相对会更加灵敏。
总结就是：ATS-L很有力量，爆发力很强，但是也不失舒适性。他注重运动，但却快的很优雅（很少有那种强烈的推背感）
5、操控
以前的GOLF6是机械助力方向盘，ATS-L的电子助力老实说到现在还没适应过来，总体的感觉就是现在并线、超车、方向只敢打原来的一半。因为好几次激烈驾驶时，方向打大了，后轮打滑，怕怕！
另外就是ATS-L座位很低，普利司通泰然者的轮胎，路感也非常的棒。
6、性价比
这个价位在同类型车里不用比了
7、舒适度
毕竟定位是运动轿车，避震相对偏硬，有得必有失，获得路感的同时一定会损失掉一部分舒适性。但是在讲动力的时候也说了，急加速的时候除了第一下爆发的一瞬间有点顿挫感，后面还是相当平顺的，如果奔驰E260L的舒适性,我认为是9分，那ATS-L我会给7分。
8、配置
买豪华版其实也是为配置，然后自己少折腾，我认为在同价位中，能做到这个配置的也就是他了。鲍鱼刹车、BOSE环绕音响、主动降噪技术、防碰撞预警、道路偏离预警、安吉星……
9、总评
ATS-L还是很让人满意的，油耗差不多也就1元／公里，其实什么公信部什么油耗都是扯蛋的，主要看你怎么开，说个题外话，之前朋友买328说油耗才8 个，等买回来同样妥妥的12个油，你买个运动轿车路上不运动，搞毛线呢。哈哈哈。