精益求精！致胜双摄像头安装+调试成功

开起来有点像在电脑上玩跑跑卡丁车

有不少人在询问价格，我想告诉版主，我把技术方面作为主题，如果大家觉得这是个好东西，我愿大家都能用上它，价格双侧前视切换器780.00，单头前视切换器260.00，摄像头300（2个定做正像的）

今天调整了系统的程序，算是正式定型了，现在我把它全部说明一下

1、前进时，当踩下刹车，显示两幅图像，即左右两侧的视图，并且在放掉刹车后延时【15】秒；
2、倒车时，显示倒车摄像头的图像，并且为优先状态，即使刹车也不显示前侧视图像，倒车结束后自行切换到前侧视并延时【20】秒；
3、当进入快速行驶或因操作导航、电话需要屏幕时候，你可以强制关闭该系统（轻轻按下图上按钮，绿色指示灯灭掉），此时即使踩刹车也无图像；
4、如果需要前侧视，只要再按下按钮，绿色指示灯重新亮起，机器进入工作状态；
5、即使在关闭状态，如果进入倒车档，系统立刻自行恢复工作状态；一切按上述功能不变。
6、系统接通在ACC电源上，每次启动发动机，该系统都在工作状态。
7、按钮上的红色灯光与夜灯同步，指示明确。
8、【按住按钮2秒钟，系统就进入前视长工作状态，此时，即使不踩刹车，屏幕始终显示双侧前视图像，专为在乡间小道以及拥堵道路低速行驶设计，或是在进入停车位而用，特别是一些管理不规范或没人管理的停车场。此时如果进入倒车同原来一样，进入后视状态】
9、【再按一次按钮，恢复以前的状态状态】

*【】的内容为今天修改的
另外遗憾的是现在我的前保轮眉上有两个洞洞，巧合是它正好可以装上一对前雷达，不过想来有点多余，整个假的（装潢店有雷达厂提供的样品外壳卡一对上去也不错）
最后我想说说BMW的工程师，不知道脑子想些什么，把两个摄像头按在轮眉上？？？ 效果真是没有，害得我“傍大款”浪费了大量的工程，还有多了一对洞洞。
不过BMW7s上尽是顶级的东西，他的一套夜视系统用的是军级产品，被动接受红外成像，叫什么热成像技术 ，价格么 十几万，顶咱们半辆致胜。我也想整一个，国内有家公司也有这个摄像头问一下被吓死了，光一个热成像摄像头5万元，说一次订购一千套以上3万元一个 算了吧！就这样放弃吧，慢慢的来，就这样算了吧，搞搞车用全视系统吧！！！！！
特别说明：本套系统在设计时候考虑到不同车型、不同显示屏幕、不同导航系统图像解码器所以为全系适用型，只要能装倒车摄像头就可以完成文中所说的所有功能

本帖需要结合我的上个帖子一起看，才可以综合了解
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-2736819-4.html
没有想到，这个帖子既被推荐为精华还被置顶，谢谢各位捧场啦

今天使用一天跑了高速公路50KM，省道35KM，乡村道路20KM，城市道路及咪表车位停车。说说感受

在高速公路行驶开了一段常开状态，显示屏一直显示着前视图像，地面上的两条标志线一直哗哗的飞速向后飘走，两个小半啦车身合并在两图的中间，就像是一辆汽车的投影，两边的公路嗖嗖的后移，感觉是在电脑上玩跑跑卡丁车，而且是3D效果的！只是好玩，感觉炫酷，也许是刚刚装好的缘故，满足的是心理的惬意！后来就把它关了，高速公路还是以安全行车为准则。
07省道上行驶，大部分路段时双向四车道，路况接近高速公路，就是没有封闭，不过在红灯路口停车时，图像的那条标志线是准确停靠停车线的提示，对是否越位十分清楚，当然老驾驶员不存在这个问题。有一段路正在扩建，建筑垃、圾警告线都放在公路两侧，遇到转弯岔路口时多车相向交位，两个侧视摄像头十分有效的告知了车况位置，轻松安全，十分把握。
乡村道路上使用，十分好使。弯道多、车辆交位起到了很好的警示作用，到达一个集镇，小商小贩、路边乱停各种车辆，那么开着显示屏，就好像有人在车外为你指路，把车外状况实时报告给你，让你准确应对。在这些地方双侧前视摄像头的威力大显身手。

城市道路上也十分有效，在咪表位停车时借助倒车摄像头和前视摄像头的辅助一倒一进轻松入位，不过嘉兴的车位还是比较大的，但是我记得杭州的咪表位那可是吝啬到极点，有次停进车位后，看看前后的间距只有50cm左右，那些新手可真要毛不少时间吧，但在这套系统的辅助下相信新手也会有上佳的表现。

下面我把安装整个系统补充一下：上图

这是双侧前视和后视切换系统