09年出品驾驭奇瑞A3的不完全观感
先来个铭牌。发动机是481FC的。。网上搜了下，有以下的内容：
http://hi.baidu.com/dovefu/blog/item/000c4664eb3257f9f636540d.html
后来为了满足国内用户的1.6排量情结..奇瑞缩小了发动机,做出了481F系列.......后由于不可知的原因,又生产了481FD，功率增大至87.5KW.压缩比增大至10.5,呵呵,这发动机的性能,大家开过就明白.
又由于不可知的原因,奇瑞又研究了1.8排量的481FC.行程大于缸径，功率97KW.居说这款发动机调较很出色。虽说没有可变气门，但技术指标丝毫不输有可变气门的发动机。研发人员受到了尹同跃的奖励。
总的来说，481F 481FD的动力，用在516上，还凑合。。。用在A3上，确实动力有所衰减，所以我一向主张大家去买装备481FC的1.8排量A3，不要去买481F481FD的1.6排量A3 大家有个误区，以为1.6的油耗会比1.8的省,哪有这种好事.其实差不多的,有时反而是1.8的省呢....总的来说2.0的484F、1.8的481FC、1.6的481F或481FD,其油耗表现,从我的三年半的观察下来,没有根本的区别.而动力却相差了天上地下.
本来想来个购买心路的,不过原照片被删实在打击太大,就省了吧. 这些照片是包真皮之前拍的，最后有包好的真皮照片奉上。
只说一点:自打认识到A3值得我购买之后,我就没改过念头,在坛子里泡着主要是看看有没有什么不能接受的缺陷。A3真的争气。
图：后备箱左右两侧间隙均匀,没有硬币,弄了个清凉油代替,大小差不多.可以看出缝隙已经控制得很小了。
上传作业之后删掉了自己的购车单照片。现在觉得讨论价钱没有意义。
也奉劝想买车和买了车的兄弟，裸车价的讨论其实意义不大的。你裸车搞得低了，4S肯定要从别的地方扒点下来
，最后算来算去，同一地区的差别都不会太大。
图：尾灯间隙依然均匀。。注意右侧是拍照正对着缝隙，所以显得相对宽点，实际从正面看也是很小的。
图：尾灯再往下走，看出接缝终有不足之处了。忘了不整齐的是哪一边了。
图： 从前方看前大灯周围间隙,做工无可挑剔.这个前脸蛮有气势~
报一下目前开车的表现：里程已700余公里.
一次未放手刹,就是刚提出车,4S GG帮停在加油站旁边（自己不敢从一堆车中间开过去）, 等到我师傅来了后,我激动
地开进加油,好象听到有滴滴响，未理。停下来发现.....
熄火数次,一路上走都不会,每次都是眼睛看到目的地了,停车启动时结果死火.可能是心放下来了,手脚一软..最近两次长距离行车，一次是到了最后一个十字路口，后面的公车催得急，以为自己习惯性未段死火了，现在想起来：肯定未死，白打了一次火。
今天上午开回家，进大院门之前有个中等坡度的上坡，约十来米，刚拐上时门卫拦了一下，结果忘了自己拐进来时挂的是二档，结果玩了一次上坡二档起步。。。。
居然没死火，一路上到头只听到咣咣咣的拖档声，当时还怪自己右脚油门没跟上，停下来才发现档不对，那个痛心。
图：驾舱内两侧A柱内间隙,虽较宽但对称.
4号路考之后，接到了7号出差到从化的任务，离4S店约30公里，经过几次决心，一大早终于把车从4S店自己开到了出差地。一路上觉得自己完成了一次质的飞跃：从菜菜鸟变成了新手，至少不用把方向盘抱在胸着开了。
现在经过几次来回，觉得自己镇静多了，再加上了GPS。如虎添目啊，不象以前，忙着看路况，车流，哪管得上路标，标识。只有一个迷路的命......
不过几天前在有GPS指导的情况下把车从家里开到禾泰（4S店），眼前都看到白云会展中心了（离禾泰一条直线，一公里），结果在立交桥上走错了道，郁闷地发现自己怎么又是慢慢屁股对着要去的方向了
，看来GPS不是万能的啊，不能提前告诉我走错了道。
http://hi.baidu.com/dovefu/blog/item/000c4664eb3257f9f636540d.html
后来为了满足国内用户的1.6排量情结..奇瑞缩小了发动机,做出了481F系列.......后由于不可知的原因,又生产了481FD，功率增大至87.5KW.压缩比增大至10.5,呵呵,这发动机的性能,大家开过就明白.
又由于不可知的原因,奇瑞又研究了1.8排量的481FC.行程大于缸径，功率97KW.居说这款发动机调较很出色。虽说没有可变气门，但技术指标丝毫不输有可变气门的发动机。研发人员受到了尹同跃的奖励。
总的来说，481F 481FD的动力，用在516上，还凑合。。。用在A3上，确实动力有所衰减，所以我一向主张大家去买装备481FC的1.8排量A3，不要去买481F481FD的1.6排量A3 大家有个误区，以为1.6的油耗会比1.8的省,哪有这种好事.其实差不多的,有时反而是1.8的省呢....总的来说2.0的484F、1.8的481FC、1.6的481F或481FD,其油耗表现,从我的三年半的观察下来,没有根本的区别.而动力却相差了天上地下.
本来想来个购买心路的,不过原照片被删实在打击太大,就省了吧. 这些照片是包真皮之前拍的，最后有包好的真皮照片奉上。
只说一点:自打认识到A3值得我购买之后,我就没改过念头,在坛子里泡着主要是看看有没有什么不能接受的缺陷。A3真的争气。
图：后备箱左右两侧间隙均匀,没有硬币,弄了个清凉油代替,大小差不多.可以看出缝隙已经控制得很小了。
上传作业之后删掉了自己的购车单照片。现在觉得讨论价钱没有意义。
也奉劝想买车和买了车的兄弟，裸车价的讨论其实意义不大的。你裸车搞得低了，4S肯定要从别的地方扒点下来
，最后算来算去，同一地区的差别都不会太大。
图：尾灯间隙依然均匀。。注意右侧是拍照正对着缝隙，所以显得相对宽点，实际从正面看也是很小的。
图：尾灯再往下走，看出接缝终有不足之处了。忘了不整齐的是哪一边了。
图： 从前方看前大灯周围间隙,做工无可挑剔.这个前脸蛮有气势~
报一下目前开车的表现：里程已700余公里.
一次未放手刹,就是刚提出车,4S GG帮停在加油站旁边（自己不敢从一堆车中间开过去）, 等到我师傅来了后,我激动
地开进加油,好象听到有滴滴响，未理。停下来发现.....
熄火数次,一路上走都不会,每次都是眼睛看到目的地了,停车启动时结果死火.可能是心放下来了,手脚一软..最近两次长距离行车，一次是到了最后一个十字路口，后面的公车催得急，以为自己习惯性未段死火了，现在想起来：肯定未死，白打了一次火。
今天上午开回家，进大院门之前有个中等坡度的上坡，约十来米，刚拐上时门卫拦了一下，结果忘了自己拐进来时挂的是二档，结果玩了一次上坡二档起步。。。。
居然没死火，一路上到头只听到咣咣咣的拖档声，当时还怪自己右脚油门没跟上，停下来才发现档不对，那个痛心。
图：驾舱内两侧A柱内间隙,虽较宽但对称.
4号路考之后，接到了7号出差到从化的任务，离4S店约30公里，经过几次决心，一大早终于把车从4S店自己开到了出差地。一路上觉得自己完成了一次质的飞跃：从菜菜鸟变成了新手，至少不用把方向盘抱在胸着开了。
现在经过几次来回，觉得自己镇静多了，再加上了GPS。如虎添目啊，不象以前，忙着看路况，车流，哪管得上路标，标识。只有一个迷路的命......
不过几天前在有GPS指导的情况下把车从家里开到禾泰（4S店），眼前都看到白云会展中心了（离禾泰一条直线，一公里），结果在立交桥上走错了道，郁闷地发现自己怎么又是慢慢屁股对着要去的方向了
，看来GPS不是万能的啊，不能提前告诉我走错了道。 
- 品牌：
- 奇瑞
- 级别：紧凑型车
- 厂家指导价：
- 7.48-10.28万