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家用好 大众新途安全新换代车全系对比

  纠错  2011/1/31 20:26:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  与长期火爆、且被视作传统消费领域的轿车市场相比,国内的家用MPV市场当前还处于一个逐步发展壮大的阶段,未来的上升空间更是十分可观。作为这一细分市场中的一大重要竞争车型,大众途安终于迎来了其在国内市场的全新换代车型。

上海大众全新一代途安
车型 售价(万元)
1.4TSI 手动5座智尚版 14.98
1.4TSI 手动5座智雅版 16.48
1.4TSI 自动5座智雅版 17.88
1.4TSI 手动5座智臻版 17.98
1.4TSI 自动5座智臻版 19.38
1.4TSI 自动7座智臻版 20.08

  自2004年正式上海大众汽车引入国内市场后,途安就凭借其充裕内部乘用空间与较强的实用性被用户所青睐。而此次,国产新途安在加强了自身的配置水平的同时,也在外观设计上给人焕然一新的感觉,但最被外界所关注的无疑还是新车动力配备的推陈出新。

  此次,大众新途安共推出有三种配置、6款车型的车型选择,另外,除了全系最高配车型为7座配备外,其余的5款车型均为传统的5座配备,而这一配置形式也是新途安在国内市场中的主打配备模式。接下来,我们将对新途安的全系车型进行比较分析,为那些有意该车型的朋友提供帮助。

  “1.4TSI+7速DSG”为市场主推,但发动机配备略显单一

  在动力配备方面,新途安全系统一搭载了1.4升直列4缸涡轮增压直喷发动机,这款代号为EA111的1.4TSI发动机为当前大众汽车的主推动力,最大功率为96千瓦/5000rpm,最大扭矩则为220牛米/1750rpm。虽然动力输出方面与1.8TSI还是一定差距,但对于一般的家庭乘用来说已经足够。

大众新途安
车型 手动5座致尚版 手动5座智雅版 自动5座智雅版 手动5座智臻版 自动5座智臻版 自动7座智臻版
发动机 1.4升直列4缸涡轮增压直喷发动机
排量(ml) 1390
变速箱 5速手动变速箱 7速双离合变速箱 5速手动变速箱 7速双离合变速箱
最大功率[KW(PS)/rpm] 96(131)/5000
最大扭矩(N.m/rpm) 220/1750
最高车速(km/h) 190
厂家公布油耗(L/100km) 5.4(90km/h等速) 5.3(90km/h等速) 5.4(90km/h等速) 5.3(90km/h等速)

  在变速箱方面,国产新途安则提供有5速手动与7速DSG变速箱两种选择,虽然新车的6款车型中手动挡与自动挡各有3款,但“1.4TSI+7速DSG”这一全新的动力组合还是无可争议地将成为新途安的市场主推动力配备。新车的1.4TSI发动机自然不必赘述,但这款7速DSG变速箱由于档位个数更多、齿比更密,因而在传动性方面更加高效,在整体行驶性能提升的同时,还可为新车带来更佳的燃油表现。

  新途安的5速手动变速箱则中规中矩,充分考虑了习惯于手动驾驶的用户需求。与前款车型较为丰富的发动机配备相比,新途安的发动机选择还是较为单一,或许这也是当前新车动力配备方面最令外界遗憾的地方。不过,在动力性能与油耗表现均获明显提升的前提下,新车的“1.4TSI+7速DSG”组合还是很值得称道的,即便有其他的配备选择,相信也不会轻易撼动到这一高效动力组合的主流地位的。

  1.4TSI 手动5座智尚版—全系最低配车型,配置缺失明显,不推荐购买

  售价为14.98万元的1.4TSI 手动5座智尚版为新途安全系的入门级车型,动力配备为1.4TSI发动机与传统的5速手动变速箱;以下就是这款车型在安全配置以及其他配置上的配备情况:

手动5座致尚版主要安全配置一览
防抱死制动系统(ABS)
制动力分配系统(EBD)
刹车辅助系统(BA/EBA/BAS)
牵引力控制系统(ASR/TCS/……) ASR
电子稳定控制系统(ESP/DSC/……) 可选装ESP
自动驻车/上坡辅助系统
高位刹车灯
驾驶员安全气囊
前排乘客安全气囊
后排安全带
激光焊接车身
发动机启动防盗锁止系统
行驶中车门自动落锁
后门儿童锁
中控锁类型 遥控中控

手动5座致尚版其他重要配置一览
行车电脑
电动随速转向助力(EPS)
胎压监测装置
倒车雷达 后方
电动车窗 四门车窗
一触式电动车窗 四门车窗
遥控车窗及天窗关闭
多功能方向盘
车门未关闭警告灯
电动调节后视镜
外后视镜转向灯
空调 手动空调
后排空调出风口
空气滤清装置
可调节角度方向盘 手动上下前后调节
中控台液晶显示屏 单色
座椅高低调节
座椅材质 织布
后排座椅放倒 座椅单独拆卸
前排中央扶手
车身镀铬装饰
大灯灯光调节 手动调节
防炫目内后视镜 手动
后视镜加热除霜装置
后窗雨刷器
铝合金轮毂

  首先来看安全配置,1.4TSI 手动5座智尚版所配备的ABS+EBD系统、刹车辅助系统以及ASR牵引力控制系统为全系车型的统一标准,而激光焊接车身与(包括驾驶员、乘客在内)的前排安全气囊也令人满意,电子稳定控制系统与自动驻车/上坡辅助系统则可依照个人要求进行选装。

  1.4TSI 手动5座智尚版的各类配置为全系的最基本水平,但在舒适/便捷性配置方面还是尽可能地保持了与中高配车型的同等水平,包括四门电动车窗、一触式电动车窗、遥控车窗及天窗关闭功能、电动调节后视镜、外后视镜转向灯以及空气滤清装置等均为标准配置;而手动空调则明显拉开了与全系其他车型的档次。

  智尚版是此次新途安全系的唯一单独车款,从这一点上也能够看出这款1.4TSI 手动5座智尚版仅仅是厂家为用户提供的最初级配备车型,虽然其整体的配置较为中规中矩,但各方面的缺失也是显而易见的,前雾灯的减配更是令人遗憾。全系最低廉的售价固然吸引人,但配置的相对“贫乏”还是会对其整体性价比产生较大的影响。

  

2011年8月5日

上下差了8.2万元 大众全新迈腾全系对比
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